Ventilateur de chauffage arrière droit destiné aux Citroën C4 Picasso et Grand C4 Picasso (première génération). Pièce essentielle du circuit de ventilation et de chauffage habitacle, ce ventilateur assure le renouvellement d’air et la diffusion de la chaleur vers l’espace passagers arrière. Idéal pour les mécaniciens et les amateurs de réparation automobile, ce produit est fréquemment recherché sous les références 9688094880, 9650872480 ou 6441X5.

Avantages et utilisations

Remplacez le ventilateur défectueux pour rétablir un flux d’air constant à l’arrière du véhicule, éviter les bruits inhabituels et garantir un chauffage homogène. Convient pour l’entretien courant ou la réparation après défaillance des composants électriques ou mécaniques du module de ventilation.

Informations techniques

• Fabricant : Stellantis / Citroën
• Modèle : Citroën C4 Picasso (I), Grand C4 Picasso (I)
• Codes produit : 9688094880, 9650872480, 6441X5
• Autres numéros : 6441X5 | 9650872480 | 9688094880

Fonction et symptômes de panne

Le ventilateur (blower motor) aspire et pousse l’air à travers l’évaporateur et le radiateur de chauffage pour assurer la ventilation et le chauffage de l’habitacle, en particulier pour les places arrière. Une panne se manifeste généralement par l’un des signes suivants : absence de débit d’air à l’arrière, bruit de roulement ou grincement, fonctionnement intermittent ou vitesses de ventilation réduites.

Pourquoi la pièce tombe le plus souvent en panne

• Usure des balais et du collecteur entraînant un mauvais contact électrique.
• Roulements usés ou blocage dû à l’accumulation de poussière et de débris.
• Corrosion ou mauvais contact au niveau du connecteur électrique.
• Entrée d’humidité provoquant un court-circuit ou oxydation des composants.
• Problèmes annexes : résistance ou commande de vitesses défaillante (régulateur vendu séparément).

Remplacement – Comment faire

Intervention adaptée aux mécaniciens et bricoleurs expérimentés. Procédure générale :

• Couper l’alimentation : déconnecter la batterie avant toute intervention.
• Accéder au ventilateur : retirer les garnitures/plastiques du coffre ou de la garniture latérale arrière selon l’accès sur le modèle.
• Débrancher le connecteur électrique et dévisser les fixations du ventilateur.
• Extraire le moteur ventilateur et le remplacer par la nouvelle unité.
• Contrôler le bon fonctionnement avant de remonter les panneaux : tester toutes les vitesses et vérifier l’absence de bruits anormaux.

Recommandations de montage

• Toujours déconnecter la batterie avant la dépose pour éviter tout risque électrique et protéger l’électronique du véhicule.
• Vérifier l’état du connecteur et des fils ; remplacer ou nettoyer en cas de corrosion.
• Contrôler la résistance/commande de vitesses si le ventilateur tourne mais sans variations de vitesse. Le régulateur peut être vendu séparément.
• Monter la pièce en respectant les points de fixation d’origine et vérifier l’étanchéité des passages afin d’éviter l’infiltration d’eau.
• Après montage, effectuer un essai routier pour confirmer la suppression des symptômes.