Description

Module multifonction COM2005 conçu pour piloter plusieurs commandes au niveau de la colonne de direction sur de nombreux modèles Citroën et Peugeot. Idéal pour les ateliers et les bricoleurs expérimentés, ce bloc permet la gestion des feux, des antibrouillards, des commandes radio/autoradio, du régulateur de vitesse, des essuie-glaces avant et arrière ainsi que du klaxon. Produit adapté en remplacement sur véhicules équipés de l’architecture électrique COM2005.

Avantages et Utilisation

• Remplacement direct du module multifonction défectueux pour retrouver toutes les commandes au volant.
• Permet de restaurer les fonctions d’éclairage, d’essuyage et de confort (régulateur / commandes radio) sans interventions lourdes sur le faisceau.
• Référence recherchée par numéro d’article : pratique pour retrouver la pièce rapidement dans les catalogues et moteurs de recherche.

Compatibilité et Modèles

Compatible avec plusieurs modèles Citroën et Peugeot équipés du boîtier COM2005. Exemples courants : Citroën Berlingo (B9), Citroën C2, Citroën C3 (phase 1 et 2), DS3, Peugeot Partner / Partner Tepee (PARTNER II). Vérifier les références et les codes afin d’assurer l’adaptation au véhicule.

Informations techniques

• Fabricant: Delphi / Compatible véhicules Stellantis (Citroën, Peugeot)
• Modèle: Bloc de commandes multifonctions COM2005
• Codes produit: 6242GF, 6242VW, 6242X3, COM2005
• Autres références: 96640423XT, 96660124XT, 98069813, 98069813XT

Montage et codage – Important

– L’Unité est d’occasion et peut être « appairée » au véhicule d’origine (VIN/PIN/clés).
– Options de mise en service :
1) Clonage des données depuis l’ancienne unité (EEPROM/Flash) – après clonage l’unité est plug and play.
2) Virginisation et initialisation/codage via DiagBox (ou en ligne) + adaptation des clés.
– Recommandé d’effectuer par un professionnel disposant des outils de service PSA (DiagBox/Lexia/PP2000).
– Avant toute dépose/pose, toujours déconnecter la batterie et respecter la procédure constructeur pour éviter d’endommager l’unité.

Recommandations de montage

• Couper la batterie avant toute intervention. Attendre quelques minutes pour la décharge des condensateurs.
• Démonter les caches inférieurs de colonne, débrancher les connecteurs avec précaution et noter l’orientation des cosses.
• Transférer éventuellement le commodo (levier) ou les manettes si nécessaire (certaines versions demandent le transfert du commodo du véhicule d’origine).
• Après montage, vérifier toutes les fonctions (feux, clignotants, essuie-glaces, klaxon, régulateur) avant la remise en route définitive.
• Si le véhicule nécessite codage/initialisation, utiliser DiagBox ou équivalent pour éviter dysfonctionnements.

Pourquoi la pièce tombe le plus souvent en panne

Les défaillances proviennent généralement de l’usure des contacts et micro-interrupteurs, de l’humidité ou de la corrosion des connecteurs, ainsi que de surtensions électriques. Les pannes apparaissent souvent sous forme de commandes intermittentes (essuie-glace qui ne fonctionne pas correctement, clignotants erratiques, perte des commandes radio ou du régulateur). Un mauvais branchement ou une manipulation sans déconnexion de la batterie peut aussi endommager le module.

Conseils pour l’achat

Recherchez la référence exacte (96660124XT, 96640423XT, 6242VW, 6242X3, 6242GF, 98069813/98069813XT) pour trouver la compatibilité la plus précise. Pour une mise en service sans souci, prévoir éventuellement le clonage ou le codage par un atelier équipé des outils PSA.

Description

Commutateur multifonction placé sous le volant, conçu pour centraliser les commandes d’éclairage, d’autoradio et d’aide à la conduite sur les modèles Citroën et Peugeot. Pièce recherchée par référence (96640423XT, 6242X3, 6242GF, 96660124XT, 6242VW, 98069813XT, COM2005), idéale pour les ateliers et les bricoleurs qui recherchent une solution complète pour restaurer les fonctions au volant. Compatible avec les systèmes électriques PSA courants et optimisé pour une intégration directe sur les faisceaux d’origine sur la plupart des véhicules listés ci‑dessous.

Informations techniques

• Fabricant: Delphi
• Modèle: Bloc de commandes multifonction COM2005
• Codes produit: 96640423XT, 6242X3, 96660124XT, 6242GF, 6242VW, 98069813XT, COM2005
• Autres références: 6242GF, 6242VW, 6242X3, 98069813

Compatibilité

Principalement adapté aux véhicules PSA suivants (exemples courants): Citroën Berlingo II, Berlingo III, C2, C3 I, C3 II, DS3 ; Peugeot Partner II, Partner III. Vérifier la référence du commutateur recherché pour garantir la compatibilité avec l’année modèle et la finition.

Remplacement et montage

Le remplacement s’effectue généralement en plusieurs étapes simples, réalisables par un mécanicien professionnel ou un bricoleur expérimenté :

• Déconnecter la batterie avant toute intervention pour éviter les courts‑circuits et la mise sous tension accidentelle.
• Retirer les capots de colonne de direction (vis et clips) pour accéder au commutateur.
• Débrancher les connecteurs électriques et retirer les vis de fixation du module.
• Remplacer le module par l’unité neuve ou compatible, rebrancher les connecteurs et remonter les capots dans l’ordre inverse.
• Contrôler toutes les fonctions (feux, clignotants, antibrouillards, essuie‑glaces, klaxon, commandes au volant, régulateur) avant remise en route définitive.

Selon l’équipement du véhicule, il peut être nécessaire de transférer ou d’adapter le commodo de commandes au volant (par exemple les commandes d’autoradio) ou de réinitialiser certains mémoires. Dans certains cas, la fonctionnalité du régulateur ou des commandes au volant peut dépendre d’une procédure d’adaptation.

Recommandations de montage

• Utiliser des outils appropriés et éviter d’endommager les clips en plastique lors du démontage des caches de colonne.
• Vérifier l’état des connecteurs et nettoyer les contacts si besoin avant remontage.
• Ne pas forcer les cosses et s’assurer que les broches sont correctement engagées pour prévenir les faux contacts.
• Effectuer un contrôle fonctionnel complet après montage : éclairage, clignotants, essuie‑glaces, klaxon et commandes au volant.

Raison la plus fréquente de panne

Les pannes proviennent le plus souvent de l’usure des contacts électriques et de l’infiltration d’humidité entraînant oxydation ou court‑circuit. Les éléments mécaniques (clips, leviers) peuvent aussi se casser après de nombreuses années d’utilisation ou après démontage répété. Des défauts sur le faisceau ou des surtensions peuvent provoquer des défaillances électriques du module.

Informations pratiques

Ce module est souvent recherché par référence produit : 96640423XT, 6242X3, 96660124XT, 6242GF, 6242VW, 98069813XT. Lors de la recherche, inclure le numéro de pièce et le modèle de véhicule augmente les chances de trouver la bonne pièce rapidement.