Connexion d’air fiable au refroidisseur intermédiaire pour 1.5 HDi/BlueHDi (DV5). Référence PSA d’occasion d’origine numéro 9820100780, idéale pour une réparation rapide et durable de la partie pression du turbo admission sans compromis.

Pourquoi choisir cette pièce ?
– Qualité PSA d’origine : géométrie exacte, montage correct et matériau correspondant à la production en série.
– Raccord rapide avec joint : connexion sécurisée et étanche du tuyau de pression avec l’intercooler.
– Compatibilité vérifiée avec 1.5 HDi/BlueHDi (DV5) : minimise les risques de fuites, de perte de pression et de modes d’urgence.
– Bon remplacement pour un tuyau/tuyau d’admission turbo fissuré ou qui fuit.

Type et emplacement de la pièce
– Fonction : raccordement/raccord rapide de la branche de pression d’admission (air de suralimentation) au refroidisseur intermédiaire.
– Objectif : moteur 1.5 HDi/BlueHDi (DV5) – pièce de liaison entre le tuyau de pression du turbo et le refroidisseur d’air comprimé (intercooler) ou entre le refroidisseur intermédiaire et le tuyau d’admission selon la variante spécifique.
– Modèle : plastique/composite avec fixation pour joint torique et clip de verrouillage (voir photo).

OEM et recherche par numéro
-OEM (PSA): 9820100780
– Également souvent recherché comme : 98 201 007 80, 9820 100 780
– Nom de l’entreprise : PSA CITROËN/PEUGEOT

Compatibilité des véhicules à moteur 1.5 HDi/BlueHDi (DV5) – modèles sélectionnés
– Citroën Berlingo III (K9)
– Citroën C4 II – versions sélectionnées avec 1.5 BlueHDi
-Peugeot 308 T9 (1.5 BlueHDi)
-Peugeot Rifter (K9)
-Opel Combo E (K9) 1.5 Diesel
-Toyota ProAce City 1.5 D
– Fiat Doblò (plateforme partagée avec K9 – vérification par VIN/OEM)

Notes de montage importantes
– Vérifier l’état du joint torique et du clip de verrouillage avant le montage ; remplacez le joint s’il est durci ou endommagé.
– Nettoyer les surfaces de contact des vapeurs d’huile et de la saleté, lubrifier légèrement le joint avec de la vaseline silicone pour un déclic facile.
– Après montage, effectuer un test de pression de l’aspiration (test de fumée) pour vérifier l’étanchéité.
– Vérifiez toujours la compatibilité selon le numéro OEM 9820100780 et la forme de la pièce d’origine (ou selon le VIN).

Symptômes typiques d’une connexion défectueuse
– Sifflement/sifflement sous charge, perte de poussée, consommation plus élevée
– Cartes d’huile autour du joint, suie autour de l’attache rapide
– Codes d’erreur Supercharge et mode sans échec

État et origine
– Pièce d’occasion d’origine PSA, destinée à un montage professionnel.
– Des signes cosmétiques d’utilisation peuvent être présents ; état et présence éventuelle de joints/clips, voir photos du produit.

Rechercher des mots-clés
raccord d’air 1.5 HDI, raccord refroidisseur intermédiaire, durite d’admission turbo, durite d’admission turbo, conduite de pression d’admission, durite/tuyau d’air de suralimentation, DV5, BlueHDi, PSA 9820100780, 98 201 007 80, 9820 100 780

Astuce : si vous n’êtes pas sûr de la compatibilité, veuillez comparer le numéro de pièce 9820100780 avec votre pièce d’origine et la forme de l’attache rapide. Une installation professionnelle garantit une bonne étanchéité et une longévité du système d’aspiration.

Vous recherchez des pièces de qualité pour vos véhicules Citroën ou Peugeot ? Le raccord d’air, référencé sous le code 9820100780, est conçu pour les moteurs 1.5 HDI et constitue un choix idéal pour les réparations et l’entretien. Cette pièce provient directement des véhicules Citroën et Peugeot, garantissant ainsi une compatibilité et une fiabilité optimales attendues des pièces d’origine.

Informations techniques :

Fabricant : PSA CITROËN PEUGEOT
Modèle : Spécifié pour Citroën et Peugeot équipés de moteurs 1.5 HDI
Codes produits : 9820100780
Autres références : Compatible également avec CITROËN BERLINGO III, FIAT DOBLO III, OPEL COMBO E K9, PEUGEOT RIFTER, Toyota ProAce City, ce qui souligne sa polyvalence d’application.

Ce raccord d’air est généralement placé au niveau de l’échangeur et constitue un élément clé pour le bon fonctionnement du moteur en assurant un flux d’air optimal. Il facilite une combustion efficace pouvant améliorer la consommation de carburant et réduire les émissions polluantes. En cas de variations soudaines de la performance moteur ou de problèmes liés au turbo, cette pièce peut être la solution adaptée. Le remplacement de ce composant est relativement simple, même pour les amateurs expérimentés ou les mécaniciens professionnels familiers avec ce type de réparation.

N’hésitez pas à garantir le bon fonctionnement de votre véhicule avec cette pièce essentielle. Investir dans une pièce d’origine comme celle-ci vous assure sérénité et fiabilité au quotidien, tout en préservant la valeur de votre voiture. Procurez-vous ce raccord d’air pour que votre moteur fonctionne à nouveau comme neuf !