Compteur de vitesse d’occasion adapté aux Citroën C1 et Peugeot 107. Idéal pour les ateliers et les bricoleurs qui recherchent une pièce de remplacement originale avec les références couramment recherchées (B000698380, 83800-0H260). La description met en avant l’état visible (plexiglas fissuré) et l’information importante sur le kilométrage inconnu, pour une décision d’achat en toute transparence.

Informations techniques

• Fabricant: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Modèle: Citroën C1; Peugeot 107
• Codes produit: B000698380; 83800-0H260
• Autres références: B000698380-0H260-A

Fonction et compatibilité

Le compteur fournit l’affichage de la vitesse, le totalisateur kilométrique et les voyants du tableau de bord. Conçu pour les premières générations de Citroën C1 et Peugeot 107 (plateforme partagée), il correspond aux unités montées d’origine portant les références indiquées. Vérifiez visuellement la forme et le nombre de connecteurs avant montage pour confirmer la compatibilité avec votre tableau de bord.

Remplacement et montage

Étapes générales de remplacement (procédure indicative pour un technicien ou un bricoleur expérimenté):

• Couper l’alimentation: Déconnecter la borne négative de la batterie avant d’intervenir.
• Retirer les éléments de garniture autour du tableau de bord pour accéder au compteur.
• Dévisser les vis de fixation du compteur et le sortir délicatement vers l’avant.
• Débrancher les connecteurs électriques en évitant de forcer les clips.
• Transférer le plexiglas d’origine sur la nouvelle unité si nécessaire (le plexiglas fourni est fissuré; la pièce nécessite le démontage du plexiglas depuis l’ancien compteur).
• Rebrancher, remettre en place et revisser l’ensemble, puis reconnecter la batterie et contrôler le fonctionnement des cadrans et des voyants.

Recommandations de montage

• Utiliser des outils appropriés pour éviter d’endommager les clips et les connecteurs.
• Manipuler l’afficheur et les aiguilles avec précaution pour éviter de désaligner les systèmes mécaniques.
• Respecter les couples de serrage et les préconisations du constructeur pour les plastiques et vis de tableau de bord.
• Si l’affichage ou l’éclairage nécessite une adaptation, un outil de diagnostic PSA peut être utile pour vérifier les états et options; toutefois, dans la majorité des cas la remise en place est de type plug-and-play.

Pourquoi ce composant lâche le plus souvent

Les causes courantes de défaillance sont les suivantes:

• Impact ou choc entraînant la fissuration du plexiglas (comme indiqué pour cette unité).
• Ingressions d’humidité conduisant à la corrosion des contacts ou des circuits imprimés.
• Vieillissement des composants d’éclairage (LED/ampoules) ou des résistances internes.
• Problèmes mécaniques des aiguilles dus à la poussière, aux vibrations ou à des axes usés.

Informations complémentaires

Le kilométrage inscrit sur cette unité est inconnu. Le totalisateur kilométrique est mémorisé dans l’électronique du compteur; lors du remplacement, l’affichage affichera la valeur propre à l’unité installée. Transférer ou modifier le kilométrage nécessite des opérations spécifiques et spécialisées. Le plexiglas étant fissuré, il faudra impérativement réutiliser celui provenant de l’ancienne pièce.