Description

Bloc de commandes multifonctions monté sous le volant, conçu pour centraliser les commandes des principales fonctions de conduite et de confort. Ce module permet le pilotage des phares, des antibrouillards, des essuie‑glaces et de leur capteur, des commandes radio au volant et, selon l’équipement, du régulateur de vitesse. Idéal pour les ateliers et les bricoleurs expérimentés qui remplacent ou remettent en état les commandes du poste de conduite sur les modèles PEUGEOT 3008 I et 5008 I.

Fonctionnalités principales

• Commande des feux de route et feux de croisement
• Activation des feux antibrouillard
• Commandes radio au volant (peut nécessiter transfert ou ajout de la commande)
• Régulateur de vitesse (nécessite la présence/installation de la commande dédiée)
• Gestion des essuie‑glaces avant et du capteur de pluie
• Transmission d’informations au système ESP

Informations techniques

• Fabricant: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modèle: PEUGEOT 3008 I, PEUGEOT 5008 I
• Codes produit: 96773911XT, 6242WQ, 6243A0
• Autres références: 96773911ZD, COM2008

Procédure de remplacement

Remplacement recommandé par un professionnel ou une personne compétente en électricité automobile. Procédure générale :

• Déconnecter la batterie avant toute intervention.
• Démonter le cache colonne et, si nécessaire, l’airbag et le volant en respectant les procédures constructeur.
• Repérer et débrancher les connecteurs du bloc COM2008.
• Détacher les fixations du module et remplacer par le nouvel élément.
• Rebrancher les connecteurs, remonter volant et airbag, reconnecter la batterie et vérifier le fonctionnement des commandes.

Recommandations pour le montage

• Toujours couper l’alimentation en débranchant la batterie avant démontage pour éviter tout déclenchement d’airbag ou dommage électrique.
• Respecter le couple de serrage et les procédures indiquées par le constructeur lors du remontage du volant et de l’airbag.
• Vérifier l’état des connecteurs et câblages (oxydation, broches pliées) et nettoyer si nécessaire avant l’installation.
• Après montage, vérifier toutes les fonctions (phares, essuie‑glaces, commandes radio, régulateur) et effectuer les réglages éventuels.

Pourquoi la pièce tombe le plus souvent en panne

Les pannes surviennent généralement pour les raisons suivantes :

• Usure mécanique des commandes (manettes cassées ou contacts usés par le temps).
• Ingressions d’humidité ou infiltration d’eau provoquant corrosion et mauvais contacts électriques.
• Problèmes de câblage ou connecteurs endommagés suite à interventions précédentes ou vibrations.
• Défaillance électronique interne liée à l’âge ou à des surtensions.

Conseils supplémentaires

Avant de remplacer le module, contrôler les fusibles et l’état des connexions. Si les commandes au volant ne fonctionnement que partiellement, inspecter les contacts et le faisceau : parfois un nettoyage ou une réparation du câblage suffit. Pour des interventions impliquant l’airbag ou le démontage du volant, suivre strictement les recommandations de sécurité du constructeur.

Bloc commande multifonction fiable et adapté aux interventions rapides en atelier. Conçu pour restaurer les commandes au volant des Peugeot/Citroën compatibles, ce module COM2008 reprend l’ensemble des fonctions d’éclairage, des essuie‑glaces et des signaux sonores. Pièce recherchée par référence 96773911ZD, idéale pour mécaniciens et bricoleurs souhaitant une réparation propre et durable.

Informations techniques

• Fabricant: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modèle: Peugeot 3008 I, Peugeot 5008 I, Citroën C4 II, DS4, DS5, Partner II
• Codes produit: 96773911ZD
• Autres numéros: COM2008, T84

Fonction

Le bloc COM2008 centralise les commandes situées autour du volant : pilotage des feux de route et feux de croisement, antibrouillards, gestion des essuie‑glaces avant et arrière (vitesses et balayage intermittent), signaux de direction (clignotants), commande du klaxon et navigation/contrôle de l’ordinateur de bord.

Remplacement et procédure

1. Couper l’alimentation : toujours déconnecter la batterie avant toute intervention.
2. Retirer les caches de la colonne de direction pour accéder au module (visserie cachée possible).
3. Repérer et débrancher soigneusement les connecteurs électriques, noter les repères éventuels.
4. Désassembler le module défectueux et monter le nouveau en respectant l’orientation d’origine.
5. Rebrancher les connecteurs, remonter les caches et reconnecter la batterie.
6. Vérifier toutes les fonctions (feux, essuie‑glaces, clignotants, klaxon, ordinateur de bord) avant remise en service.

Recommandations de montage

Effectuer l’opération avec des outils adaptés et dans un environnement propre. Ne pas forcer les connecteurs et contrôler l’état des broches et des prises (corrosion, broches tordues). Respecter le couple de serrage des fixations si indiqué par le constructeur. Éviter de manipuler le module avec le véhicule sous tension pour prévenir tout court‑circuit. Après remplacement, tester systématiquement toutes les fonctions du volant.

Pourquoi ce composant tombe le plus souvent en panne

Les pannes résultent généralement d’usure mécanique des contacts et des micro‑switches due à une utilisation répétée, d’infiltration d’humidité provoquant corrosions et courts‑circuits, ou d’accidents et chocs sur la colonne de direction. Des démontages/montages répétés mal réalisés peuvent aussi endommager les broches et le boîtier.

Conseils pour les mécaniciens et bricoleurs

Vérifier l’état général de la colonne et des faisceaux lors du remplacement. Tenir compte des variantes de référence selon l’année et la finition du véhicule. En cas de fonctions manquantes après remplacement, un contrôle diagnostic et une remise à zéro via l’outil de diagnostic peuvent être nécessaires pour restaurer certaines fonctionnalités.

Leviers de commande COM2008 destinés aux interventions en atelier et aux réparations par des particuliers expérimentés. Pièce fréquemment recherchée par ses références (96759249XT, 98000200ZD, 6243C4). Permettent de restaurer l’ensemble des commandes au volant : éclairage, antibrouillards, essuie-glaces, clignotants, avertisseur sonore et commandes de l’ordinateur de bord. Conception adaptée aux véhicules du groupe Citroën/Peugeot (Stellantis), pour une intégration mécanique et électrique simple.

Informations techniques

• Fabricant: Stellantis
• Modèle: Citroën C4 II, Peugeot 508, DS4, DS5
• Références produit: 96759249XT, 98000200ZD, COM2008
• Autres numéros: 6243C4

Conseils de montage

Avant toute intervention, déconnecter la batterie pour éviter tout court-circuit ou déclenchement d’airbag. Procédure générale de remplacement :

• Dégager les caches de la colonne de direction (vis/clips selon modèle).
• Desserer les fixations du levier et déclipser la commande en prenant soin de libérer les ergots sans forcer.
• Débrancher le connecteur électrique en appuyant sur la languette de verrouillage.
• Monter la nouvelle unité en sens inverse et vérifier l’encliquetage correct des connecteurs.
• Reconnecter la batterie et contrôler le fonctionnement de toutes les commandes (feux, clignotants, essuie-glaces, klaxon, ordinateur de bord).

Pourquoi la pièce tombe-t-elle le plus souvent en panne?

Les défaillances proviennent généralement de l’usure mécanique des contacts et des plastiques (utilisation intensive des commandes), de l’oxydation ou contamination des contacts électriques (infiltration d’humidité, poussière), ou d’un choc sur la colonne de direction. Des symptômes typiques : commandes intermittentes, cliquetis, fonction partielle d’un éclairage ou d’un essuie-glace, absence de retour du commutateur.

Remarques d’utilisation et vérifications après montage

• Après remplacement, vérifier systématiquement toutes les fonctions commandées depuis le levier.
• En cas de fonctionnement intermittent, contrôler l’état du faisceau et la propreté des prises électriques.
• Cette référence est souvent recherchée par son numéro de pièce (96759249XT) — vérifier la correspondance des numéros avant l’achat.

Commodo multifonction conçu pour les modèles Peugeot 407, offrant la gestion centralisée des éclairages, des essuie‑glaces, de l’autoradio et de l’aide à la conduite. Pièce recherchée couramment par ses numéros de référence, ce levier est adapté aux ateliers et aux particuliers qui effectuent leurs réparations eux‑mêmes. Sa conception permet un remplacement relativement rapide sans démontage complexe du tableau de bord, ce qui réduit le temps d’immobilisation du véhicule.

Fonctions et utilité

Ce levier sous volant regroupe plusieurs commandes essentielles : feux (codes/phares), antibrouillards, commandes de l’autoradio, régulateur de vitesse (tempomat), essuie‑glaces avant et arrière, capteur d’essuie‑glace et signalement du système de contrôle de stabilité (ESP). En centralisant ces fonctions, il garantit une ergonomie optimisée et une accessibilité sûre pour le conducteur.

Compatibilité et recherche par référence

Références courantes utilisées par les réparateurs et les particuliers : 96663607XT, 6242NA, 96773906ZD. L’identifiant de module COM2008 est fréquemment associé à ce type de commodo sur Peugeot 407. Lors des recherches, utilisez ces codes pour retrouver rapidement la pièce compatible.

Informations techniques

• Fabricant: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modèle: Peugeot 407
• Références produit: 96663607XT, 6242NA, 96773906ZD
• Autres numéros: COM2008

Remplacement et recommandations de montage

Montage recommandé par un mécanicien qualifié ou un bricoleur expérimenté. Procédure générale :

• Déconnecter la batterie avant toute intervention et attendre la décharge complète des systèmes (risque airbag).
• Retirer les caches de colonne de direction (supérieur et inférieur) en desserrant les vis Torx ou cruciformes selon le véhicule.
• Repérer et débrancher le connecteur électrique du commodo.
• Démonter les vis de fixation du levier et retirer l’ancien commodo.
• Positionner le nouveau commodo, revisser et reconnecter les faisceaux en respectant les clips et ergots d’origine.
• Remonter les caches, reconnecter la batterie et vérifier toutes les fonctions (feux, essuie‑glaces, autoradio, régulateur, ESP).

Outils usuels nécessaires : tournevis Torx, clé à douille petite dimension, tournevis plat, lampe d’atelier. Respectez les précautions liées à l’airbag et évitez de forcer les connecteurs pour ne pas endommager les broches.

Pourquoi la pièce tombe le plus souvent en panne

Les pannes les plus fréquentes proviennent de l’usure mécanique des contacts internes (grippage ou mauvais contact), de l’infiltration d’humidité provoquant corrosion et court‑circuits, ou d’impacts physiques sur le levier. Une utilisation intensive (manipulations fréquentes, intervention sur commandes humides/salies) accélère l’usure. Les problèmes électriques peuvent parfois provenir d’un faisceau endommagé ou d’un connecteur oxydé plutôt que du commodo lui‑même.

Choisir un commodo aux références indiquées garantit une compatibilité optimale avec les fonctions listées pour la Peugeot 407. Pour les ateliers, afficher les numéros de référence dans l’annonce augmente la visibilité auprès des clients qui recherchent la pièce par son code.

Description principale du produit

Commandes d’origine sous le volant (combiné interrupteur/levier) VALEO COM2008PV2-CEM00 pour voitures Citroën et Peugeot. Numéro OE/PSA 98180645ZD. Il s’agit d’une pièce d’occasion entièrement fonctionnelle démontée d’une Peugeot 308 T9. Le module permet de contrôler les feux, les antibrouillards, les clignotants, le klaxon, les essuie-glaces (avant et arrière), le régulateur de vitesse et dispose d’une préparation pour contrôler l’autoradio (nécessité d’ajouter ou de transférer un contrôleur/satellite séparé en fonction de l’équipement).

Principales fonctions et caractéristiques
– Commandes : feux de croisement/route, antibrouillards, clignotants, klaxon, essuie-glaces avant et arrière avec spray
– Régulateur/limiteur de vitesse : levier d’activation et de réglage (si la voiture en est équipée)
– Préparation pour commande autoradio : un contrôleur séparé peut être remonté à partir du module d’origine
– Fabricant d’origine : VALEO
– Type/désignation : COM2008PV2-CEM00 (également connu sous le nom de COM2008 PV2)
– État : pièce d’occasion et testée ; traces normales d’utilisation sans affecter le fonctionnement

Informations techniques
– Numéro OE/PSA : 98180645ZD (alternativement également répertorié comme 98180645 ZD)
– Variante d’équipement : avec régulateur de vitesse, préparation pour radiocommande
– Emplacement : sous le volant, partie de la colonne de direction
– La compatibilité des connecteurs et des équipements fonctionnels doit correspondre à votre voiture et à la pièce d’origine

Compatibilité
– Origine vérifiée : Peugeot 308 T9
– Également souvent utilisé sur : certaines versions du Peugeot Partner II (B9) et les modèles Citroën associés.
– Recommandation : avant d’acheter, comparez toujours le numéro de pièce 1:1 (98180645ZD) et la désignation COM2008PV2, ou vérifiez par VIN

Notes d’installation et d’entretien
– Si vous remplacez une pièce par le même numéro et le même équipement, l’échange se fait généralement plug & play
– Le télécodage/adaptation via diagnostic (BSI) et calibrage du capteur d’angle de volant peut être nécessaire sur certaines voitures
– Le pilote d’autoradio est un module séparé – transférez-le de la pièce d’origine s’il n’est pas inclus
– Lorsque vous travaillez sur la colonne de direction, débranchez toujours la batterie et suivez les procédures de sécurité des airbags.

Pourquoi choisir une pièce d’occasion d’origine ?
– VALEO 100% original = compatibilité correcte et longue durée de vie
– Réparation rapide et économique sans compromis sur la fonctionnalité
– Comportement exact des leviers et interrupteurs dès la sortie d’usine

Étiquettes et mots-clés recherchés
-PSA CITROËN PEUGEOT 98180645ZD, 98180645ZD
-VALEO COM2008, COM2008PV2, COM2008PV2-CEM00
– Commandes sous le volant, combiné de commandes, leviers, interrupteur d’éclairage, levier des clignotants, levier d’essuie-glace, régulateur de vitesse, commande radio

Astuce pour vérifier la compatibilité
– Le plus sûr est de comparer l’étiquette de votre module d’origine (numéro de pièce et code COM2008) ou de nous envoyer le VIN – nous vérifierons pour vous.

Commande/levier de régulateur de vitesse Citroën Peugeot (PSA) 98095330ZD d’occasion d’origine – pour colonne de direction avec module COM2008. Il fait fonctionner de manière fiable le régulateur de vitesse et le limiteur de vitesse, un remplacement idéal pour une pièce défectueuse ou usée. Grâce à la qualité OEM, il s’adapte exactement, possède la bonne logique de bouton et une longue durée de vie – sans les compromis typiques des remplacements bon marché.

Principaux avantages
– Pièce d’origine PSA 98095330ZD – assurance de compatibilité et de bon fonctionnement
– Fonctions régulateur de vitesse et limiteur de vitesse (CRUISE/LIMIT), boutons +/–, RES/MEM, ON/OFF
– Conçu pour les modules COM2008/COM2008e – Remplacement rapide du plug-in sans modifications
– Convient pour Citroën, Peugeot et certains dérivés sur plateformes PSA (Fiat/Toyota/Opel) – voir ci-dessous

Informations techniques
– Désignation/OEM : 98095330ZD (PSA)
– Type de pièce : levier de commande/régulateur de vitesse (levier inférieur sous le volant).
– Emplacement : sous le volant, près de la colonne de direction (côté gauche sous le clignotant)
– Module de compatibilité : COM2008 / COM2008e (colonne de direction)
– Fonctions : activation/désactivation du régulateur de vitesse, réglage de la vitesse +/–, restauration/sauvegarde (RES/MEM), commutation LIMIT
– Connecteur : prise d’origine pour COM2008 (sans modifications d’installation)
– Alimentation : système 12 V, communication des données via COM2008
– Matériau : plastique durable, design noir avec impression blanche
– État : utilisé, testé, entièrement fonctionnel ; signes cosmétiques normaux d’utilisation sans affecter la fonction

Compatibilité véhicule exemplaire
– Citroën : C3 (II/III), C4, C4 Picasso/Grand, C5 X7, Berlingo B9 et autres avec COM2008
-Peugeot : 207, 208, 2008, 308 (T7/T9), 3008, 5008, Partner B9, Expert II
– Fiat : Scudo II (sur plateforme PSA)
-Toyota : ProAce I (2013-2016, PSA)
– Opel : modèles sélectionnés sur la plateforme PSA (par exemple Combo E, Zafira Life, Vivaro C – selon équipement)
Remarque : la compatibilité réelle peut varier selon l’année de fabrication, la garniture et le type de module. Vérifiez toujours par le numéro OEM 98095330ZD, la forme du levier/connecteur et le VIN.

Installation et activation
– Remplacement : retirer le cache supérieur/inférieur de la colonne de direction, libérer l’ancien levier du module COM2008, enclencher le nouveau, brancher le connecteur
– Sécurité : débranchez la batterie avant de travailler (min. 10 minutes) à cause des airbags
– Codage : si la voiture n’a pas encore de régulateur de vitesse actif, il doit être activé dans le diagnostic BSI/ECU (DiagBox/Lexia/PP2000). Le remplacement du levier lui-même ne nécessite généralement aucune modification supplémentaire

Comment vérifier la bonne pièce
– Comparer le code OEM : 98095330ZD
– Vérifiez si le véhicule dispose d’un module COM2008/COM2008e
– Comparez la forme du levier et du connecteur avec l’ancienne pièce
– En cas d’incertitude, envoyez-nous le VIN – nous vérifierons l’adéquation

Pourquoi choisir un original d’occasion ?
– Meilleure durabilité et sensation de contrôle que les copies bon marché du marché secondaire
– Ajustement précis et graphismes de pictogrammes corrects
– Remplacement immédiat sans modifications supplémentaires

Liens clés recherchés : contrôleur de régulateur de vitesse 98095330ZD, levier de régulateur de vitesse Citroën Peugeot, commutateur de régulateur de vitesse COM2008, commutateur de régulateur de vitesse sous le volant, régulateur de vitesse Peugeot 308 T9, commandes Expert II sous le volant

Contenu : 1 contrôleur/levier de régulateur de vitesse 98095330ZD. Garantie de fonctionnalité.

Les commandes multifonctions sous le volant (COM 2008) pour Peugeot 3008 I et 5008 I assurent un contrôle confortable et sûr des fonctions clés de la voiture – feux de direction et feux de croisement, antibrouillards avant, régulateur/limiteur de vitesse, commande de l’autoradio, essuie-glaces avant avec capteur de pluie et communication avec l’ESP. Il s’agit d’un module central avec leviers et électronique intégrée qui est directement connecté au réseau du véhicule et partage des données avec, par exemple, le système de stabilisation.

Ce type particulier correspond aux numéros de pièces ci-dessous et concerne les modèles 3008 et 5008 de première génération. PSA a proposé plusieurs variantes du COM2008 en fonction de la version (avec/sans régulateur de vitesse, avec/sans capteur de pluie, etc.), il est donc essentiel de faire correspondre les codes sur l’étiquette de votre pièce d’origine et ses connecteurs. Si vous avez les numéros répertoriés, c’est le bon remplacement.

Quand changer la pièce : les symptômes typiques d’un défaut sont des commutations spontanées ou une panne des clignotants ou des essuie-glaces, un régulateur de vitesse qui ne fonctionne pas, des problèmes de radiocommande sur le levier, un message d’erreur ESP/ASR lié à l’angle du volant ou des contacts intermittents dans certaines positions du levier. En raison de l’âge des voitures et de l’usure mécanique des contacts des interrupteurs, le remplacement du COM2008 est assez fréquent sur ces modèles.

L’installation en quelques mots : débranchez la batterie avant de travailler et attendez quelques minutes l’airbag. Retirez l’airbag du volant, libérez et rétractez le volant, retirez les caches d’arbre en plastique et libérez les fusibles du module COM2008. Après le remplacement, nous recommandons d’initialiser/télécoder les variantes via le diagnostic (Diagbox/Lexia) et de calibrer le capteur d’angle du volant afin que l’ESP, le régulateur de vitesse et les essuie-glaces avec capteur de pluie fonctionnent correctement.

Compatibilité : le module est conçu pour les voitures Peugeot 3008 I et 5008 I (env. 2009-2016) avec l’équipement correspondant selon les codes ci-dessous. La même plate-forme et la même désignation COM2008 sont utilisées pour d’autres modèles Peugeot et Citroën ; cependant, suivez toujours le numéro de pièce correspondant et la conception du connecteur.

Informations techniques

• Fabricant : PSA Peugeot Citroën
• Modèle : Peugeot 3008 I (T84), Peugeot 5008 I (T87)
• Codes produits : 96663613XT, 96773912ZD, 6243WP
• Autres numéros : 6243.WP, 6243 WP, COM 2008, COM2008, 96663613 XT, 96773912 ZD

Avant de commander, merci de comparer les numéros et les équipements de votre voiture (régulateur de vitesse, capteur de pluie, type de connectique). Une correspondance correcte garantira la pleine fonctionnalité des feux, des essuie-glaces, du régulateur de vitesse, de la radiocommande et de la communication avec l’ESP.

Manettes sous-volant COM2008 compatibles avec les modèles PEUGEOT 3008 I et 5008 I. Pièce essentielle pour retrouver l’intégralité des commandes au volant : éclairage, antibrouillards, pilotage du régulateur de vitesse, commandes de l’autoradio ainsi que commandes des essuie‑vitres et du capteur de pluie/essuie‑glace. Conçues pour des interventions rapides en atelier ou en garage amateur, ces commandes sont recherchées par référence (96667319XT / 96773912ZD / 624399) et permettent de restaurer confort et sécurité de conduite sans intervention complexe sur l’électronique du véhicule.

Informations techniques

• Fabricant: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modèle: Peugeot 3008 I, Peugeot 5008 I
• Codes Produit: 96667319XT, 96773912ZD, 624399
• Autres Références: 9673912ZD, COM2008, T84

Remplacement

Remplacement simple pour un technicien ou bricoleur expérimenté. Procéder en respectant l’ordre suivant : Débrancher la batterie avant toute intervention. Retirer les caches de colonne de direction, dévisser les fixations de la commande, déconnecter les prises électriques et remplacer par la nouvelle unité. Vérifier le bon fonctionnement de toutes les commandes (phares, essuie‑vitres, régulateur, autoradio, ESP) avant de remonter les caches. En cas de doute sur le retrait de l’airbag ou sur la manipulation des connecteurs, confier l’intervention à un atelier qualifié.

Conseils de montage

• Débrancher la batterie avant démontage pour éviter tout risque et la mise en sécurité des systèmes.
• Utiliser des outils adaptés pour éviter d’endommager les caches ou les clips plastiques de la colonne.
• Vérifier l’état des connecteurs et nettoyer les contacts si nécessaire avant le remontage.
• Après montage, contrôler toutes les fonctions en stationnaire et lors d’un court essai routier.

Pourquoi la pièce lâche le plus souvent

Usure naturelle des contacts et des éléments mécaniques due à un usage fréquent, infiltration d’humidité provoquant oxydation des contacts, casse de parties plastiques ou court‑circuit interne suite à des projections de liquide. Les symptômes les plus courants sont des commandes intermittentes, des fonctions qui ne répondent plus (essuie‑vitres, régulateur) ou des anomalies d’éclairage.

Informations complémentaires

Cette référence est souvent recherchée par numéro de pièce. Vérifiez la compatibilité avec les modèles PEUGEOT 3008 I et 5008 I indiqués ci‑dessus avant installation. Pour un remplacement propre et sécurisé, respecter les préconisations constructeur et les règles de sécurité liées aux systèmes électriques et à l’airbag.

Levier de commande du régulateur de vitesse / cruise control compatible avec les systèmes utilisés par Citroën et Peugeot. Pièce idéale pour les ateliers et les bricoleurs souhaitant remplacer une commande sous-volant défaillante. Référence courante recherchée par numéro de pièce : 96655861XT, 96655861ZD, 6242ZS. Conception adaptée aux modules de colonne de direction de type COM2008, offrant un montage simple et une intégration directe sur de nombreux modèles Stellantis récents.

Informations techniques

• Fabricant : Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modèle : Adaptable sur de nombreux modèles Citroën et Peugeot (voir liste ci-dessous)
• Codes produit : 96655861XT, 96655861ZD, 6242ZS
• Autres références : 6242Z, 96655861DZ, COM2000, COM2008

Véhicules compatibles (exemples)

Compatibilité courante avec : 206, 407, 807, Berlingo III, C5 II, C8, Expert II, Jumpy II, Partner III, C3 II, DS3, 308 T9. Convient principalement aux véhicules équipés des commandes de type COM2008 et aux modèles produits après 2008. Vérifier le numéro de pièce lors de la commande pour une correspondance précise.

Fonction et utilisation

Le levier commande les fonctions du régulateur de vitesse : activation/désactivation, mémorisation de la vitesse, augmentation/diminution de la consigne et reprise. Il transmet des impulsions électriques au module de gestion (COM) situé sur la colonne de direction. Pièce essentielle pour maintenir la sécurité et le confort lors de trajets longs.

Comment remplacer

• Couper la batterie avant toute intervention pour éviter tout court-circuit et activer les mesures de sécurité électrique.
• Retirer les caches inférieurs de la colonne de direction pour accéder à la visserie et aux connecteurs.
• Débrancher le connecteur électrique du levier en prenant soin de dégager les clips sans forcer.
• Dévisser la fixation du levier (généralement quelques vis Torx ou cruciformes) et retirer la commande usagée.
• Monter le nouveau levier en respectant l’ordre inverse, vérifier le bon encliquetage du connecteur et resserrer la visserie au couple indiqué par le constructeur si disponible.
• Réassembler les caches de colonne, reconnecter la batterie et vérifier le fonctionnement des commandes au démarrage.

Recommandations de montage

• Utiliser des outils adaptés (tournevis Torx/cruciforme) et conserver la propreté des connecteurs pour éviter l’oxydation.
• Ne pas forcer les clips plastiques lors du démontage pour éviter de les casser.
• Après remplacement, effectuer un contrôle fonctionnel complet : activation/désactivation du régulateur, mémorisation et modification de la vitesse, reprise depuis l’arrêt.
• Si le véhicule présente des messages d’erreur sur le tableau de bord ou un dysfonctionnement persistant, un diagnostic avec un outil multi-marques est recommandé pour vérifier les bus de communication et les codes défauts.

Causes fréquentes de défaillance

• Usure des contacts électriques internes due à un usage intensif, provoquant des contacts intermittents ou une perte de fonction.
• Oxydation ou infiltration d’humidité dans le logement de la colonne de direction, entraînant des dysfonctionnements électriques.
• Rupture mécanique du levier ou des ressorts internes après choc ou manipulation brutale.
• Problèmes de connectique (broches pliées ou sales) empêchant la transmission correcte des commandes.

Pièce de rechange à code fréquent pour les ateliers et particuliers cherchant un remplacement rapide et économique du confort de conduite. Vérifiez le numéro de pièce présent sur l’élément défectueux pour confirmer la compatibilité avant montage.

Commodo/levier de commande Valeo COM2008 conçu pour la gamme Citroën C3 II et DS3. Pièce idéale pour les mécaniciens et les passionnés de mécanique souhaitant remplacer un commodo défectueux : recherche fréquente par référence 96667324XT ou 624340. Conception d’origine Valeo garantissant une ergonomie conforme aux commandes sous volant d’origine, raccordements électriques compatibles et fonctions de direction, clignotants et essuie-glace selon les variantes.

Caractéristiques et avantages

• Remplacement direct pour commandes d’origine Valeo (COM2008) — Installation simple après démontage du cache colonne.
• Références utiles pour recherche et compatibilité : 96667324XT, 96773879ZD, 624340 — facilite la localisation du bon modèle.
• Construction robuste pour usage intensif en conduite quotidienne ; contacts optimisés pour une action précise des clignotants et des fonctions d’éclairage.
• Conçu pour les interventions en atelier et pour les réparations en autonomie avec outillage basique.

Informations techniques

• Fabricant: Valeo
• Modèle: Citroën C3 II, DS3
• Codes produit: 96667324XT, 96773879ZD, 624340
• Autres numéros: COM2008

Recommandations de montage

Montage effectué idéalement par un professionnel ou une personne expérimentée. Procédure générale :

• Couper le contact et Déconnecter la batterie avant toute intervention. Attendre quelques minutes pour la décharge des circuits.
• Retirer les caches de colonne et l’airbag si nécessaire (si vous n’êtes pas formé, confier cette étape à un professionnel).
• Démonter le volant ou l’entourage selon l’accès pour atteindre la platine du commodo.
• Débrancher les connecteurs électriques et retirer les vis de fixation du commodo défectueux.
• Installer la nouvelle unité, reconnecter les faisceaux et vérifier le bon emboîtement des connecteurs.
• Remonter soigneusement l’ensemble et reconnecter la batterie. Vérifier toutes les fonctions (clignotants, feux, essuie-glace, commandes au volant).

Pourquoi la pièce tombe le plus souvent en panne

• Usure des contacts électriques due aux nombreuses manoeuvres (clignotants, essuie-glace).
• Oxydation ou infiltration d’humidité entraînant des mauvais contacts ou des courts-circuits.
• Endommagement mécanique après choc au niveau de la colonne ou du volant.
• Problèmes de câblage ou connecteurs cassés lors de démontages antérieurs mal exécutés.

Pièce recherchée sous les références 96667324XT, 96773879ZD, 624340 ou COM2008. Remplacement rapide et efficace pour retrouver des commandes au volant précises et une sécurité d’utilisation optimale.