Description

Le Filtre à Charbon Actif (canister) 1502H9 / 9683409180 collecte et stocke les vapeurs d’essence issues du réservoir pour les renvoyer au moteur via l’électrovanne de purge. Pièce essentielle du système EVAP, il limite les émissions polluantes, évite les odeurs d’essence dans l’habitacle et prévient l’allumage des voyants moteur liés aux fuites d’évaporation (codes OBD courants : P0440, P0441, P0442, P0443, P0446). Conçu pour les ateliers et les amateurs expérimentés, ce canister remplace les références constructeur indiquées ci‑dessous et s’insère dans les circuits d’évaporation d’origine des modèles Citroën et Peugeot compatibles.

Informations techniques

• Fabricant : Stellantis (Citroën/Peugeot)
• Modèle : Citroën C4, Peugeot 307 (vérifier compatibilité par référence)
• Codes produit : 1502H9, 9683409180
• Autres numéros : 1502.H9, 1502H9/9683409180

Fonction et symptômes

Le canister contient du charbon actif qui adsorbe les vapeurs d’essence. Lors de la reprise moteur, ces vapeurs sont aspirées puis brûlées. Un canister défaillant provoque généralement : voyant moteur allumé, erreurs EVAP (codes P0440..P0446), odeur d’essence, démarrage difficile ou légère perte d’efficacité du ralenti. Les défaillances peuvent être localisées par test de fuite EVAP (smoke test) ou lecture des codes défaut avec un outil diagnostic.

Remplacement et montage

Montage à prévoir pour un mécanicien ou bricoleur expérimenté :

• Mettre le véhicule sur un plan stable et sécurisé (pont ou chandelles).
• Couper le contact et, par sécurité, déconnecter la masse de la batterie si l’intervention l’exige.
• Localiser le canister (généralement près du réservoir ou sous le véhicule) et protéger la zone de travail.
• Débrancher les durites et connecteurs électriques (repérer ou marquer les connexions pour éviter les erreurs).
• Retirer les fixations et remplacer le canister par la nouvelle unité en remplaçant les colliers et joints si nécessaire.
• Contrôler l’état de l’électrovanne de purge et des durites EVAP ; remplacer si elles sont craquelées ou obstruées.
• Après montage, effacer les codes défaut via l’outil OBD, effectuer un test d’étanchéité du circuit EVAP et procéder à un essai routier.

Recommandations de montage

• Remplacer les colliers, durites et joints associés lors du remplacement si leur état est douteux.
• Vérifier et, si besoin, remplacer l’électrovanne de purge (purge valve) — source fréquente de panne.
• Utiliser un testeur de fumée pour repérer les fuites EVAP après installation.
• Effacer les codes et vérifier l’absence de nouvelles erreurs avant restitution du véhicule.
• Respecter les couples de serrage et les préconisations de sécurité du constructeur.

Pourquoi la pièce tombe en panne

Les causes courantes de défaillance sont : saturation ou contamination du charbon actif (par excès d’essence liquide), fissuration ou obstruction des durites EVAP, défaillance de l’électrovanne de purge, infiltrations d’eau ou chocs mécaniques. Le canister est généralement durable, mais son efficacité diminue si le système est mal entretenu ou si d’autres éléments du circuit EVAP sont défaillants.

Conseils d’achat

Recherchez les références 1502H9 ou 9683409180 pour correspondre aux montages d’origine. Si votre véhicule affiche des codes EVAP (P0440, P0441, P0442, P0443, P0446), inspectez d’abord durites et électrovanne avant de remplacer systématiquement le canister. Commandez ce filtre à charbon actif pour garantir une remise en conformité du système EVAP et réduire les émissions d’hydrocarbures.

Raccord d’origine à charbon actif (EVAP) pour Citroën Xsara Picasso – une solution de ventilation du réservoir de carburant qui assure la bonne recirculation des vapeurs d’essence à travers le réservoir de charbon actif. Particulièrement adapté aux moteurs 1.6i et 1.6 16V. Les pièces portant ce numéro OE sont répertoriées chez PSA comme NFP (plus produites), donc un original d’occasion de qualité est le choix idéal pour les réparations.

Avantages clés
– Pièce d’origine PSA – assemblage précis, bon fonctionnement du système EVAP
– Résout les erreurs de diagnostic et les odeurs de carburant causées par des fuites de connexions
– NFP (non disponible neuf) – disponibilité limitée, bon prix pour un original d’occasion

Marquages typiques/numéros OE
– 16287G (également répertorié comme 1628.7G)
– 1505.VT
– 1505.VV
– 1505.ZJ
– PSA : OBF

Compatibilité
– Citroën Xsara Picasso 1.6i / 1.6 16V (TU5JP / TU5JP4 – NFU), environ 1999-2010
Remarque : avant de commander, vérifiez toujours la correspondance en fonction du numéro VIN et OEM de votre pièce d’origine.

A quoi sert la pièce ?
– Raccordement des durites du système EVAP entre le canister et la valve ou le tuyau d’admission
– Assure un acheminement serré et sûr des vapeurs d’essence pour éviter les fuites et les erreurs du système d’émission

Informations techniques
– Système : EVAP (ventilation du réservoir de carburant / recirculation des vapeurs d’essence)
– Fonction : raccord/raccord rapide pour tuyaux PSA résistants au carburant
– Localisation : compartiment moteur – ligne entre canister et circuit EVAP
– Matériau : plastique résistant au carburant et à la température ; étanchéité avec joints toriques/raccords rapides
– Synonymes : connexion au charbon actif, connecteur de cartouche, tube/tuyau EVAP, évent du réservoir, conduite de vapeur

Statut et contrôle
– Pièce d’origine d’occasion, inspectée visuellement, sans fissure ni déformation, prête à monter
– Signes cosmétiques normaux d’utilisation sans affecter la fonction
– Recommandation : vérifier l’état des joints toriques avant montage, remplacer si nécessaire

Manifestations du défaut que la pièce résout
– L’odeur d’essence autour de la voiture ou dans le compartiment moteur
– Ralenti instable, consommation accrue, problèmes d’émissions
– Codes d’erreur EVAP (par exemple P0440 – P0443, etc.) provoqués par une fuite/un endommagement de la connexion

Conseils d’assemblage pour les mécaniciens et les réparations domiciliaires
– Comparer la forme et les diamètres des raccords avec l’ancienne pièce et le numéro OE
– Humidifiez légèrement le joint (par exemple avec de l’huile de silicone) lors de la mise en place – n’endommagez pas les joints toriques
– Après l’installation, effacez les codes d’erreur et effectuez un essai routier/test EVAP

Vous recherchez par numéro de pièce ? Entrez dans la recherche : 16287G, 1628.7G, 1505VT, 1505.VT, 1505VV, 1505.VV, 1505ZJ, 1505.ZJ, charbon actif Citroën Xsara Picasso, connexion EVAP.

Cette pièce d’origine PSA vous aidera à resserrer le système EVAP de manière rapide et fiable et à répondre aux exigences en matière d’émissions, sans compromettre l’ajustement et la fonctionnalité. Expédition rapide, possibilité de consulter la compatibilité selon VIN.

Essentiel pour réduire les impuretés extérieures qui pénètrent dans la cabine, le filtre à charbon actif agit en captant les gaz nocifs et les mauvaises odeurs grâce à son matériau absorbant. Ce modèle Purflux est conçu pour offrir une compatibilité parfaite avec plusieurs modèles Citroën et Peugeot, garantissant une installation facile et une fonction optimale.

Il est recommandé de remplacer ce filtre régulièrement pour maintenir une qualité d’air optimale dans votre véhicule, ce qui contribue également à la durabilité du système de climatisation et à un confort accru lors de la conduite.

Informations techniques :

• Fabricant : Purflux
• Modèle : Citroën Xsara Picasso, également adapté à d’autres modèles Citroën et Peugeot
• Codes produit : 1502C3
• Autres références : NFP

Ce pièce de rechange est utilisée mais a été minutieusement contrôlée pour garantir sa qualité et sa fonctionnalité. Si vous souhaitez conserver une performance optimale de votre système de climatisation et assurer un air frais et purifié dans votre habitacle, ce filtre à charbon actif est le choix idéal.

Commandez en toute confiance et offrez à votre véhicule une protection efficace contre la pollution de l’air intérieur. Avec ce filtre, chaque trajet deviendra un vrai plaisir, grâce à une qualité d’air supérieure.