Description

Le Filtre à Charbon Actif (canister) 1502H9 / 9683409180 collecte et stocke les vapeurs d’essence issues du réservoir pour les renvoyer au moteur via l’électrovanne de purge. Pièce essentielle du système EVAP, il limite les émissions polluantes, évite les odeurs d’essence dans l’habitacle et prévient l’allumage des voyants moteur liés aux fuites d’évaporation (codes OBD courants : P0440, P0441, P0442, P0443, P0446). Conçu pour les ateliers et les amateurs expérimentés, ce canister remplace les références constructeur indiquées ci‑dessous et s’insère dans les circuits d’évaporation d’origine des modèles Citroën et Peugeot compatibles.

Informations techniques

• Fabricant : Stellantis (Citroën/Peugeot)
• Modèle : Citroën C4, Peugeot 307 (vérifier compatibilité par référence)
• Codes produit : 1502H9, 9683409180
• Autres numéros : 1502.H9, 1502H9/9683409180

Fonction et symptômes

Le canister contient du charbon actif qui adsorbe les vapeurs d’essence. Lors de la reprise moteur, ces vapeurs sont aspirées puis brûlées. Un canister défaillant provoque généralement : voyant moteur allumé, erreurs EVAP (codes P0440..P0446), odeur d’essence, démarrage difficile ou légère perte d’efficacité du ralenti. Les défaillances peuvent être localisées par test de fuite EVAP (smoke test) ou lecture des codes défaut avec un outil diagnostic.

Remplacement et montage

Montage à prévoir pour un mécanicien ou bricoleur expérimenté :

• Mettre le véhicule sur un plan stable et sécurisé (pont ou chandelles).
• Couper le contact et, par sécurité, déconnecter la masse de la batterie si l’intervention l’exige.
• Localiser le canister (généralement près du réservoir ou sous le véhicule) et protéger la zone de travail.
• Débrancher les durites et connecteurs électriques (repérer ou marquer les connexions pour éviter les erreurs).
• Retirer les fixations et remplacer le canister par la nouvelle unité en remplaçant les colliers et joints si nécessaire.
• Contrôler l’état de l’électrovanne de purge et des durites EVAP ; remplacer si elles sont craquelées ou obstruées.
• Après montage, effacer les codes défaut via l’outil OBD, effectuer un test d’étanchéité du circuit EVAP et procéder à un essai routier.

Recommandations de montage

• Remplacer les colliers, durites et joints associés lors du remplacement si leur état est douteux.
• Vérifier et, si besoin, remplacer l’électrovanne de purge (purge valve) — source fréquente de panne.
• Utiliser un testeur de fumée pour repérer les fuites EVAP après installation.
• Effacer les codes et vérifier l’absence de nouvelles erreurs avant restitution du véhicule.
• Respecter les couples de serrage et les préconisations de sécurité du constructeur.

Pourquoi la pièce tombe en panne

Les causes courantes de défaillance sont : saturation ou contamination du charbon actif (par excès d’essence liquide), fissuration ou obstruction des durites EVAP, défaillance de l’électrovanne de purge, infiltrations d’eau ou chocs mécaniques. Le canister est généralement durable, mais son efficacité diminue si le système est mal entretenu ou si d’autres éléments du circuit EVAP sont défaillants.

Conseils d’achat

Recherchez les références 1502H9 ou 9683409180 pour correspondre aux montages d’origine. Si votre véhicule affiche des codes EVAP (P0440, P0441, P0442, P0443, P0446), inspectez d’abord durites et électrovanne avant de remplacer systématiquement le canister. Commandez ce filtre à charbon actif pour garantir une remise en conformité du système EVAP et réduire les émissions d’hydrocarbures.

Raccord d’origine à charbon actif (EVAP) pour Citroën Xsara Picasso – une solution de ventilation du réservoir de carburant qui assure la bonne recirculation des vapeurs d’essence à travers le réservoir de charbon actif. Particulièrement adapté aux moteurs 1.6i et 1.6 16V. Les pièces portant ce numéro OE sont répertoriées chez PSA comme NFP (plus produites), donc un original d’occasion de qualité est le choix idéal pour les réparations.

Avantages clés
– Pièce d’origine PSA – assemblage précis, bon fonctionnement du système EVAP
– Résout les erreurs de diagnostic et les odeurs de carburant causées par des fuites de connexions
– NFP (non disponible neuf) – disponibilité limitée, bon prix pour un original d’occasion

Marquages typiques/numéros OE
– 16287G (également répertorié comme 1628.7G)
– 1505.VT
– 1505.VV
– 1505.ZJ
– PSA : OBF

Compatibilité
– Citroën Xsara Picasso 1.6i / 1.6 16V (TU5JP / TU5JP4 – NFU), environ 1999-2010
Remarque : avant de commander, vérifiez toujours la correspondance en fonction du numéro VIN et OEM de votre pièce d’origine.

A quoi sert la pièce ?
– Raccordement des durites du système EVAP entre le canister et la valve ou le tuyau d’admission
– Assure un acheminement serré et sûr des vapeurs d’essence pour éviter les fuites et les erreurs du système d’émission

Informations techniques
– Système : EVAP (ventilation du réservoir de carburant / recirculation des vapeurs d’essence)
– Fonction : raccord/raccord rapide pour tuyaux PSA résistants au carburant
– Localisation : compartiment moteur – ligne entre canister et circuit EVAP
– Matériau : plastique résistant au carburant et à la température ; étanchéité avec joints toriques/raccords rapides
– Synonymes : connexion au charbon actif, connecteur de cartouche, tube/tuyau EVAP, évent du réservoir, conduite de vapeur

Statut et contrôle
– Pièce d’origine d’occasion, inspectée visuellement, sans fissure ni déformation, prête à monter
– Signes cosmétiques normaux d’utilisation sans affecter la fonction
– Recommandation : vérifier l’état des joints toriques avant montage, remplacer si nécessaire

Manifestations du défaut que la pièce résout
– L’odeur d’essence autour de la voiture ou dans le compartiment moteur
– Ralenti instable, consommation accrue, problèmes d’émissions
– Codes d’erreur EVAP (par exemple P0440 – P0443, etc.) provoqués par une fuite/un endommagement de la connexion

Conseils d’assemblage pour les mécaniciens et les réparations domiciliaires
– Comparer la forme et les diamètres des raccords avec l’ancienne pièce et le numéro OE
– Humidifiez légèrement le joint (par exemple avec de l’huile de silicone) lors de la mise en place – n’endommagez pas les joints toriques
– Après l’installation, effacez les codes d’erreur et effectuez un essai routier/test EVAP

Vous recherchez par numéro de pièce ? Entrez dans la recherche : 16287G, 1628.7G, 1505VT, 1505.VT, 1505VV, 1505.VV, 1505ZJ, 1505.ZJ, charbon actif Citroën Xsara Picasso, connexion EVAP.

Cette pièce d’origine PSA vous aidera à resserrer le système EVAP de manière rapide et fiable et à répondre aux exigences en matière d’émissions, sans compromettre l’ajustement et la fonctionnalité. Expédition rapide, possibilité de consulter la compatibilité selon VIN.

Filtre à charbon actif destiné à la gestion des émissions évaporatives (système EVAP) pour modèles Citroën et Peugeot. Conçu pour piéger les vapeurs d’essence et éviter leur rejet dans l’atmosphère, ce module est souvent recherché par son numéro de référence 1502H6. Compatible avec des véhicules tels que Citroën C4, Citroën C4 II et Peugeot 308, il intéresse particulièrement les mécaniciens professionnels et les bricoleurs cherchant une réparation fiable et rapide. Indispensable pour résoudre des défauts liés au circuit EVAP et les codes d’erreur OBD-II fréquents (P0441, P0443, P0446), il améliore le confort, la sécurité et la conformité environnementale du véhicule.

Informations techniques

• Fabricant: Stellantis / Citroën Peugeot
• Modèle: Citroën C4, Citroën C4 II, Peugeot 308
• Codes produit: 1502H6, 1502.H6
• Autres numéros: 1502E5 (supports blancs non fournis), P0441, P0443, P0446

Fonction et symptômes

Le filtre à charbon actif retient les vapeurs d’essence issues du réservoir et les restitue au moteur via la vanne de purge lorsque les conditions de fonctionnement le permettent. Lorsqu’il est défaillant ou saturé, on observe souvent:

• Témoin moteur allumé avec codes d’erreur EVAP (P0441, P0443, P0446).
• Odeur d’essence à l’extérieur ou à l’intérieur du véhicule.
• Difficultés au remplissage du réservoir (refoulement / arrêt du pistolet).
• Consommation ou performances moteur irrégulières liées à une mauvaise purge.

Remplacement et recommandations de montage

Le remplacement s’effectue généralement sous le véhicule, près du réservoir, ou dans un logement prévu dans le compartiment arrière selon le modèle. Procédure générale recommandée:

• Lever le véhicule en toute sécurité et immobiliser sur chandelles.
• Localiser le module EVAP, retirer les protections et débrancher les durites et le connecteur électrique de la vanne de purge si présent.
• Déposer les vis/attaches de fixation, retirer l’unité défectueuse et monter la nouvelle pièce en respectant le cheminement des tuyaux.
• Vérifier l’étanchéité des raccords et l’absence de fuites d’air. Remettre en place toutes les protections.
• Effacer les codes défauts à l’aide d’un outil de diagnostic et effectuer un cycle de purge pour vérifier le bon fonctionnement du système EVAP.

Outils recommandés: clé à douille, jeu d’extracteurs de clips, appareil de diagnostic OBD-II pour effacement et vérification. Travailler avec prudence sur les composants liés au carburant et suivre les consignes de sécurité du constructeur.

Raison la plus fréquente de défaillance

Les causes courantes d’endommagement sont la saturation ou la contamination du charbon actif (eau, carburant liquide), les fissures mécaniques du boîtier, l’obstruction des conduites EVAP et l’usure des fixations. Des chocs sous véhicule ou la corrosion peuvent également provoquer des fuites entraînant des codes d’erreur et une perte d’efficacité du système.

Remarques

Ce produit est souvent recherché par son numéro 1502H6 ou par les codes d’erreur OBD mentionnés. Les 3 supports blancs 1502E5 indiqués ne sont pas inclus avec la pièce.

Essentiel pour réduire les impuretés extérieures qui pénètrent dans la cabine, le filtre à charbon actif agit en captant les gaz nocifs et les mauvaises odeurs grâce à son matériau absorbant. Ce modèle Purflux est conçu pour offrir une compatibilité parfaite avec plusieurs modèles Citroën et Peugeot, garantissant une installation facile et une fonction optimale.

Il est recommandé de remplacer ce filtre régulièrement pour maintenir une qualité d’air optimale dans votre véhicule, ce qui contribue également à la durabilité du système de climatisation et à un confort accru lors de la conduite.

Informations techniques :

• Fabricant : Purflux
• Modèle : Citroën Xsara Picasso, également adapté à d’autres modèles Citroën et Peugeot
• Codes produit : 1502C3
• Autres références : NFP

Ce pièce de rechange est utilisée mais a été minutieusement contrôlée pour garantir sa qualité et sa fonctionnalité. Si vous souhaitez conserver une performance optimale de votre système de climatisation et assurer un air frais et purifié dans votre habitacle, ce filtre à charbon actif est le choix idéal.

Commandez en toute confiance et offrez à votre véhicule une protection efficace contre la pollution de l’air intérieur. Avec ce filtre, chaque trajet deviendra un vrai plaisir, grâce à une qualité d’air supérieure.

Électrovanne de purge VALEO destinée aux systèmes EVAP des véhicules Citroën et Peugeot. Pièce recherchée fréquemment par référence (9662640480, 0280142317, 16287G, 1502H8), elle contrôle l’admission des vapeurs de carburant stockées dans le canister vers le collecteur d’admission. Conçue pour les ateliers et les bricoleurs expérimentés, cette électrovanne permet de corriger des défauts liés à la gestion des émissions (codes d’erreur courants : P0441, P0443, P0444) et de rétablir un fonctionnement stable du moteur lorsque le système EVAP est compromis.

Informations techniques

• Fabricant: Valeo
• Modèle: Citroën C3; Citroën C4; Peugeot 206; Peugeot 206+; Peugeot 307; Peugeot 407
• Codes Produit: 0280142317, 2580008C, 9662640480
• Autres Numéros: 16287G, 1502H8, 26952070-0
• Codes défauts fréquemment associés: P0441, P0443, P0444

Fonction

La vanne purge régule l’aspiration des vapeurs de carburant accumulées dans le canister vers l’admission, afin qu’elles soient brûlées dans le moteur. Elle est pilotée électriquement par le calculateur moteur et intervient selon les phases de fonctionnement (ralenti, charge, température). Un fonctionnement correct réduit les émissions et empêche les dysfonctionnements du moteur liés au circuit EVAP.

Recommandations de montage

• Couper le contact avant l’intervention. Il est recommandé de débrancher la borne négative de la batterie pour éviter tout court-circuit lors des opérations électriques.
• Localiser la vanne près du canister (boîtier à charbon actif) ou à proximité du collecteur d’admission selon le modèle.
• Noter l’orientation et la position des durites avant démontage pour assurer un remontage correct.
• Débrancher le connecteur électrique et les tuyaux EVAP en prenant garde aux clips et colliers plastiques fragiles.
• Monter la nouvelle électrovanne en s’assurant de l’étanchéité des durites et de la bonne connexion électrique.
• Après montage, effacer les codes défauts avec un outil de diagnostic et vérifier l’absence de fuites et le bon fonctionnement du système EVAP lors d’un essai routier.
• Utiliser outillage courant et respecter les couples/consignes du constructeur pour les fixations.

Raison la plus fréquente de défaillance

• Encrassement et colmatage par dépôts (dépôts d’essence, huile) empêchant la membrane ou le mécanisme de coulisser correctement.
• Durites fissurées ou poreuses entraînant des fuites d’air et une mauvaise dépression du système EVAP.
• Défaillance électrique de la bobine (ou connecteur corrodé/oxydé) provocant une perte de commande.
• Obstruction ou saturation du canister entraînant une sollicitation excessive de la vanne.

Signes, diagnostic et conseils pratiques

• Symptômes fréquents: témoin moteur allumé, odeur d’essence, ralenti instable, difficulté au démarrage ou augmentation de la consommation.
• Contrôles rapides: vérifier l’alimentation et la masse du connecteur, contrôler l’étanchéité des durites, tester la commande électrique (impulsion) avec un outil de diagnostic ou multimètre.
• En atelier: effectuer un test de fonctionnement EVAP et vérifier les codes défauts P0441/P0443/P0444 pour orienter le diagnostic.

Pièce adaptée aussi bien aux professionnels qu’aux réparateurs indépendants cherchant un remplacement par référence. Recherchez la bonne référence (9662640480, 0280142317, 1502H8, etc.) pour retrouver rapidement la compatibilité et garantir un remplacement efficace du système EVAP.

Cette vanne électromagnétique de ventilation de réservoir, fabriquée par DENSO, est spécialement conçue pour assurer la bonne gestion des vapeurs de carburant dans les véhicules CITROËN C1 et PEUGEOT 107. Elle joue un rôle essentiel dans le système de contrôle des émissions en empêchant la fuite des vapeurs de carburant, contribuant ainsi à réduire la pollution et à garantir le respect des normes environnementales en vigueur.

Le remplacement de cette vanne est recommandé en cas de dysfonctionnement du système de ventilation, qui peut se traduire par des odeurs de carburant, des erreurs au tableau de bord liées au système d'évaporation ou des difficultés de démarrage. En règle générale, ce composant peut durer plusieurs années, mais il peut s'user prématurément à cause de la contamination par des particules ou d'une exposition excessive à l'humidité.

Le montage est accessible et peut être réalisé par un mécanicien qualifié ou un bricoleur expérimenté. Il convient généralement de localiser la vanne près du réservoir de carburant, débrancher les connecteurs électriques, dévisser les fixations et remplacer la pièce par la nouvelle vanne. Une vérification du bon fonctionnement est alors nécessaire via un diagnostic électronique ou un contrôle des symptômes.

Informations techniques

• Fabricant : DENSO
• Modèles compatibles : CITROËN C1, PEUGEOT 107
• Codes produits : 90910-WC001, 1502G2, B000488780
• Autres numéros : –

L’électrovanne pour charbon actif est une pièce essentielle destinée aux véhicules Citroën et Peugeot. Son rôle principal est de contrôler le flux des vapeurs de carburant vers le système de recyclage, assurant ainsi une réduction significative des émissions polluantes. Cette vanne électromagnétique, fabriquée par VALEO, permet une régulation précise du circuit d’admission des vapeurs, garantissant l’efficacité du système de management environnemental de votre véhicule.

La défaillance fréquente de cette électrovanne peut entraîner des symptômes tels que des voyants moteur allumés, une perte de puissance ou une augmentation de la consommation de carburant. Elle doit être remplacée si elle est détectée comme défectueuse pour maintenir une performance optimale et respecter les normes anti-pollution. Le remplacement s’effectue simplement en déconnectant l’ancienne vanne située dans le circuit de ventilation du réservoir, et en installant la nouvelle pièce identique.

Informations Techniques

• Fabricant : VALEO
• Modèles compatibles : Véhicules Citroën et Peugeot équipés du système d’antipollution concerné
• Codes Produit : 0280142317
• Autres références : 2580008C, 16287G

Cette électrovanne est conçue pour s’intégrer parfaitement dans le système d’émission des véhicules concernés, offrant fiabilité et longévité. Grâce à sa technologie électromagnétique, elle assure une réponse rapide et une étanchéité optimale.