Vous recherchez un turbo d’origine fiable pour le 1.6 HDi 68 kW ? Nous vous proposons un turbocompresseur d’occasion soigneusement testé pour moteurs PSA 1.6 HDi (92 ch), démonté d’une Peugeot 308 de 2012 avec un kilométrage honnête de 63 000 km. Il s’agit de la version 68 kW – un remplacement idéal sans modification si les numéros de pièce correspondent.

Paramètres clés
– Type : TD02H2-07TVT-21 (géométrie fixe – variante pour 68 kW)
– Désignation : diesel 1.6 HDi (PSA) / également compatible avec FoMoCo 1.6 TDCi selon la référence
– Puissance moteur : 68 kW (92 ch)
– Etat : utilisé, testé, prêt à monter
– Origine : Peugeot 308, année 2012
– Kilométrage : 63 000 km

Numéros OEM/référence (pour la recherche et la vérification de la correspondance)
– 9673283680
– 9815218180
-TD02H2-07TVT-21
– 0375Q9
– 0375R0

Compatibilité
– Citroën C4 II 1.6 HDi 68 kW (selon référence correspondante)
– Peugeot 207 1.6 HDi 68 kW (selon référence correspondante)
– Peugeot 308 1.6 HDi 68 kW (selon référence correspondante)
Remarque : Pour ce turbo, la correspondance des numéros ci-dessus est toujours décisive. Si vous n’êtes pas sûr, faites correspondre votre ancien turbo par plaque signalétique ou envoyez-nous le VIN.

Pourquoi choisir cette pièce
– Faible kilométrage : seulement 63 000 km – usure moindre des roulements et de l’arbre
– Pièce d’origine PSA/FoMoCo – ajustement précis, cartes correctes et fiabilité
– Fonctionnalité vérifiée – « solide, testé » à partir d’une voiture en marche

Recommandations d’installation (pour un fonctionnement sans problème)
– Changez toujours l’huile, le filtre à huile et le joint d’entrée/sortie d’huile.
– Vérifier et si nécessaire nettoyer/RINCER l’admission et le refroidisseur intermédiaire (contamination par l’huile)
– Vérifier l’état du tuyau d’arrivée d’huile (il est souvent changé par précaution)
– Vérifier le bon fonctionnement EGR et la faible contre-pression d’échappement/DPF
– Avant de démarrer, remplissez le turbo d’huile (prélubrification) et faites-le tourner manuellement

Mots-clés recherchés
Turbo 1.6 HDi 68 kW, Citroën Peugeot 1.6 HDi 92 ch turbo, TD02H2-07TVT-21, 9673283680, 9815218180, 0375Q9, 0375R0, turbo PSA d’origine, turbo 1.6 HDi d’occasion.

Vous avez une question sur la compatibilité ? Envoyez-nous le VIN ou une photo de l’étiquette de votre turbo – nous vérifierons la correspondance en un rien de temps.

Ce turbo garantit une compatibilité parfaite avec plusieurs modèles équipés du moteur 1.6 HDI, notamment la Peugeot 207, la Citroën C4 II et la Peugeot 308. Son installation est simple, permettant aux mécaniciens professionnels comme aux passionnés de mécanique de l’intégrer rapidement et en toute confiance.

Informations techniques

• Fabricant : PSA FoMoCo
• Modèles : Peugeot 207, Citroën C4 II, Peugeot 308
• Codes produits : 9673283680, 9815218180, TD02H2-07TVT-21, 0375Q9, 0375R0

Ce turbo est conçu pour optimiser la performance de votre moteur tout en assurant fiabilité et durabilité. Il constitue une alternative économique au turbo neuf, sans concession sur la qualité ni sur le rendement. Compatible avec plusieurs modèles Peugeot et Citroën, il ravira ceux qui souhaitent restaurer ou améliorer leur véhicule sans investissement excessif.

Le turbo remplit la fonction de compresser l’air entrant dans le moteur, augmentant ainsi le rendement énergétique et la puissance délivrée. Comme tout composant soumis à de fortes contraintes mécaniques, il peut s’user prématurément en cas de mauvais entretien ou de panne du système de lubrification. Son remplacement redonne vie au moteur et améliore la réactivité du véhicule.

Adapté pour une pose simple, ce turbo permettra une remise en état rapide avec un temps d’immobilisation réduit. Son choix par des professionnels témoigne de la confiance accordée à cette pièce d’excellente qualité.