Description

Boîtier d’admission d’air conçu pour les moteurs 1.4 VTI et 1.6 VTI des gammes Peugeot et Citroën. Pièce de remplacement courante pour les modèles Citroën C4 II, Peugeot 207 et Peugeot 308. Souvent recherché sous les références V753482280, 1420R2, 1420V6 ou 1420T5, ce boîtier accueille l’élément filtrant et assure une arrivée d’air propre et homogène vers le moteur, tout en protégeant le débitmètre d’air (MAF) et les durites associées.

Fonction

Le boîtier de filtre a pour rôle principal de loger le filtre à air et d’isoler l’admission des poussières, de l’eau et des débris. Il maintient la pression et la qualité de l’air envoyé au moteur, réduit les bruits d’admission et protège les capteurs sensibles (notamment le débitmètre d’air) pour garantir un mélange air/carburant stable et des performances moteur optimales.

Remplacement

Remplacer le boîtier de filtre est une opération courante et accessible à l’automécanicien ou au bricoleur équipé. Procédure générale :

• Couper le moteur et laisser refroidir si nécessaire.
• Débrancher les conduites et les colliers reliant le boîtier aux durites d’admission et à la tubulure. Déconnecter le connecteur du débitmètre d’air si présent.
• Retirer les clips ou vis de fixation du boîtier et extraire l’ancien boîtier.
• Transférer les éléments réutilisables (débitmètre, joints, silent-blocs) vers le nouveau boîtier si besoin.
• Installer le nouveau boîtier en respectant l’ordre inverse : vérifier l’étanchéité des joints, serrer les colliers sans excès et reconnecter le connecteur du débitmètre.
• Démarrer le moteur et vérifier l’absence de fuites d’air, de témoins moteur ou de codes défauts liés au débitmètre après la manipulation.

Conseils d’installation

• Remplacer systématiquement l’élément filtrant lors du remplacement du boîtier pour assurer une filtration optimale.
• Utiliser des colliers et joints de qualité OEM pour garantir l’étanchéité.
• Protéger le débitmètre d’air lors du démontage et éviter toute contamination par les doigts ou solvants.
• Contrôler l’état des durites d’admission et des attaches : les pièces cassées ou desserrées favorisent les entrées d’air parasite.
• Après remontage, vérifier l’absence de jeu et l’alignement correct du boîtier pour éviter vibrations et fuites.

Raisons courantes de panne

Les boîtiers de filtre se détériorent principalement par usure mécanique : fissures dues aux vibrations, clips et fixations cassés, joints en caoutchouc durcis ou endommagés. L’accumulation d’huile ou de saletés (retour de ventilation ou environnement poussiéreux) peut encrasser le filtre et contaminer le débitmètre, provoquant des variations de ralenti ou des défauts moteur. Des chocs ou interventions mal réalisées lors d’un entretien peuvent également endommager le boîtier.

Informations techniques

• Fabricant: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modèles: Citroën C4 II; Peugeot 207; Peugeot 308
• Codes produit: V753482280; 1420R2; 1420V6; 1420T5
• Autres références: V75348280

Recommandation finale

Vérifiez toujours l’état des éléments périphériques (filtre, durites, colliers, capteur de débit) lors du remplacement du boîtier. Le montage correct et l’utilisation de pièces d’étanchéité adaptées prolongent la durée de vie du système d’admission et préviennent les défauts moteur liés à une entrée d’air parasite.

Raccord d’air spécialement conçu pour les motorisations 1.4 VTI 70 kW. Pièce de liaison entre le boîtier de filtre à air et le circuit d’admission, elle garantit un flux d’air étanche et constant vers le moteur. Idéale pour les ateliers et les bricoleurs recherchant une pièce de remplacement correspondant aux références constructeur courantes.

Fonction

Le raccord d’air assure l’étanchéité du passage d’air entre le filtre à air et la tubulure d’admission (papillon/collecteur). Il évite les fuites d’air parasite qui fausseraient le mélange air/carburant et impacteraient les performances moteur, la consommation et les émissions.

Compatibilité et Modèles

• Citroën C4 II
• Peugeot 207
• Peugeot 308
• Motorisation ciblée : 1.4 VTI 70 kW (codes de châssis 8FS / 8FP selon variantes)

Informations Techniques

• Fabricant: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modèle(s): Citroën C4 II; Peugeot 207; Peugeot 308
• Codes Produit: V756361880; V756361880-03; V7563811280; V7563811280-03
• Autres Numéros: 1436J7; V753482280

Remplacement et Recommandations de Montage

Le remplacement est simple et adapté à un mécanicien ou à un bricoleur expérimenté. Procédure générale :

• Garnir le moteur et laisser refroidir avant intervention.
• Localiser le boîtier du filtre à air et la tubulure d’admission reliée par le raccord.
• Desserrez les colliers et clips maintenant le raccord sur le boîtier et sur la tubulure.
• Retirer le raccord endommagé et nettoyer les portées pour éliminer poussière et débris.
• Monter le nouveau raccord en positionnant correctement les lèvres d’étanchéité et serrer uniformément les colliers.
• Vérifier l’absence de jeu, fuites et le bon positionnement après démarrage moteur.

Utiliser des colliers adaptés et ne pas sur-serrer pour éviter d’endommager le raccord. Contrôler également les conduits voisins (capteurs et durites) lors de l’intervention.

Raison La Plus Fréquente De Défaillance

• Vieillissement et fissuration du matériau dû à la chaleur et aux vibrations répétées.
• Contamination par des projections d’huile ou résidus qui fragilisent la pièce.
• Clips ou colliers cassés entraînant des jeux et fuites d’air.
• Mauvaise installation ou serrage inadapté provoquant des déformations prématurées.

Référencez la pièce par son numéro pour une recherche rapide : V756361880, V7563811280, 1436J7. Commandez ce raccord d’air pour retrouver une admission d’air étanche et un fonctionnement moteur régulier.

Le collet d'admission d'air joue un rôle fondamental dans le système moteur en assurant une alimentation en air propre et constante vers la chambre de combustion. Une défaillance de ce composant peut entraîner une diminution des performances, une consommation accrue ou des problèmes de ralenti. Sa durabilité dépend de l'état des conduits d'air et peut nécessiter un remplacement préventif en cas d'usure visible ou de fissures.

Son installation est généralement simple : il suffit de déconnecter la pièce usagée, souvent accessible sans démontage complexe, et de remonter la nouvelle pièce en s'assurant de la bonne étanchéité des raccords pour éviter toute fuite d'air indésirable.

Informations Techniques :

• Fabricant : PSA Citroën Peugeot
• Modèles : Citroën C4 II, Peugeot 207, Peugeot 308
• Codes Produits : 9685471880, 1436L3
• Autres Numéros : V753482280

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