Boîtier de filtre à air conçu pour moteurs 1.4 VTi 70 kW (8FS). Pièce de remplacement adaptée aux modèles Citroën et Peugeot courants, référencée V753482280 et connue aussi sous les codes 1420R2, 1420V6 et 1420T5. Ce boîtier assure l’étanchéité du circuit d’admission, le maintien du filtre et l’intégration du débitmètre d’air (MAF) sur les véhicules concernés. Produit destiné aux professionnels de l’atelier ainsi qu’aux amateurs avertis qui effectuent l’entretien et la réparation eux-mêmes.

Le remplacement du boîtier de filtre à air améliore le flux d’air, évite les aspersions d’eau ou de poussière dans l’admission et protège le moteur d’une contamination prématurée. Son design d’origine garantit un montage précis et une compatibilité optimale avec les conduits et capteurs d’origine.

Informations techniques

• Fabricant: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modèle: Citroën C4 II, Peugeot 207, Peugeot 308 (Moteur 1.4 VTi 70 kW – Code 8FS)
• Codes produit: V753482280
• Autres références: 1420R2, 1420V6, 1420T5, v75348280

Fonction

Le boîtier de filtre à air maintient le filtre en position, canalise l’air vers le débitmètre et le collecteur d’admission, et assure l’étanchéité contre les entrées d’eau, de poussière et de débris. Un boîtier endommagé peut provoquer des lectures incorrectes du débitmètre et une perte de performance moteur.

Comment remplacer

Intervention recommandée pour mécaniciens et bricoleurs expérimentés. Procédure générale :

• Couper le contact et laisser refroidir le moteur.
• Retirer les conduits d’admission et le couvercle moteur si nécessaire pour accéder au boîtier.
• Débrancher le connecteur du débitmètre d’air (MAF) et dégager délicatement le capteur sans forcer.
• Desserrez les colliers et retirez les clips ou vis qui maintiennent le boîtier et les conduits.
• Retirer l’ancien boîtier, vérifier l’état des joints et des supports, puis positionner le nouveau boîtier en respectant l’alignement des clips et des joints.
• Remonter le débitmètre, reconnecter les conduits, serrer les colliers au couple recommandé et vérifier l’absence de jeu.
• Effectuer un démarrage et contrôler l’absence de défauts moteur (voyants au tableau de bord) et la bonne étanchéité du circuit d’admission.

Conseils de montage

• Utiliser des fixations d’origine ou équivalentes et remplacer les colliers/clips endommagés.
• Vérifier l’état du filtre à air lors du remplacement du boîtier; un filtre en mauvais état doit être remplacé.
• Veiller à ne pas endommager le débitmètre d’air lors de la manipulation et à reconnecter proprement tous les capteurs.
• Contrôler après montage la présence de fuites d’air et l’absence de jeu excessif sur les supports.

Raison la plus fréquente de panne

Les défaillances proviennent le plus souvent de fissures ou ruptures des clips et des parois plastiques causées par la chaleur, les vibrations et l’usure dans le temps. L’accumulation de saletés ou l’infiltration d’eau peut aussi détériorer le filtre et conduire à des lectures erronées du débitmètre, provoquant des pertes de puissance, des à-coups ou une augmentation de la consommation.

Choisir un boîtier conforme aux références indiquées assure une réparation durable et une restitution des performances d’origine. Les numéros de référence intégrés dans la fiche produit facilitent la recherche et l’identification rapide en atelier ou en ligne.

Raccord d’air spécialement conçu pour les motorisations 1.4 VTI 70 kW. Pièce de liaison entre le boîtier de filtre à air et le circuit d’admission, elle garantit un flux d’air étanche et constant vers le moteur. Idéale pour les ateliers et les bricoleurs recherchant une pièce de remplacement correspondant aux références constructeur courantes.

Fonction

Le raccord d’air assure l’étanchéité du passage d’air entre le filtre à air et la tubulure d’admission (papillon/collecteur). Il évite les fuites d’air parasite qui fausseraient le mélange air/carburant et impacteraient les performances moteur, la consommation et les émissions.

Compatibilité et Modèles

• Citroën C4 II
• Peugeot 207
• Peugeot 308
• Motorisation ciblée : 1.4 VTI 70 kW (codes de châssis 8FS / 8FP selon variantes)

Informations Techniques

• Fabricant: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modèle(s): Citroën C4 II; Peugeot 207; Peugeot 308
• Codes Produit: V756361880; V756361880-03; V7563811280; V7563811280-03
• Autres Numéros: 1436J7; V753482280

Remplacement et Recommandations de Montage

Le remplacement est simple et adapté à un mécanicien ou à un bricoleur expérimenté. Procédure générale :

• Garnir le moteur et laisser refroidir avant intervention.
• Localiser le boîtier du filtre à air et la tubulure d’admission reliée par le raccord.
• Desserrez les colliers et clips maintenant le raccord sur le boîtier et sur la tubulure.
• Retirer le raccord endommagé et nettoyer les portées pour éliminer poussière et débris.
• Monter le nouveau raccord en positionnant correctement les lèvres d’étanchéité et serrer uniformément les colliers.
• Vérifier l’absence de jeu, fuites et le bon positionnement après démarrage moteur.

Utiliser des colliers adaptés et ne pas sur-serrer pour éviter d’endommager le raccord. Contrôler également les conduits voisins (capteurs et durites) lors de l’intervention.

Raison La Plus Fréquente De Défaillance

• Vieillissement et fissuration du matériau dû à la chaleur et aux vibrations répétées.
• Contamination par des projections d’huile ou résidus qui fragilisent la pièce.
• Clips ou colliers cassés entraînant des jeux et fuites d’air.
• Mauvaise installation ou serrage inadapté provoquant des déformations prématurées.

Référencez la pièce par son numéro pour une recherche rapide : V756361880, V7563811280, 1436J7. Commandez ce raccord d’air pour retrouver une admission d’air étanche et un fonctionnement moteur régulier.

Le collet d'admission d'air joue un rôle fondamental dans le système moteur en assurant une alimentation en air propre et constante vers la chambre de combustion. Une défaillance de ce composant peut entraîner une diminution des performances, une consommation accrue ou des problèmes de ralenti. Sa durabilité dépend de l'état des conduits d'air et peut nécessiter un remplacement préventif en cas d'usure visible ou de fissures.

Son installation est généralement simple : il suffit de déconnecter la pièce usagée, souvent accessible sans démontage complexe, et de remonter la nouvelle pièce en s'assurant de la bonne étanchéité des raccords pour éviter toute fuite d'air indésirable.

Informations Techniques :

• Fabricant : PSA Citroën Peugeot
• Modèles : Citroën C4 II, Peugeot 207, Peugeot 308
• Codes Produits : 9685471880, 1436L3
• Autres Numéros : V753482280

Choisir cette pièce vous garantit une alternative économique et écologique aux pièces neuves d'origine, avec la fiabilité nécessaire pour maintenir votre véhicule dans des conditions optimales de fonctionnement. Notre sélection rigoureuse assure la qualité et la compatibilité avec votre véhicule.

Pour toute question concernant l'installation ou la compatibilité, n'hésitez pas à nous contacter. Notre équipe est à votre disposition pour vous accompagner et vous conseiller afin que votre véhicule retrouve toute sa performance.