Relais de carburant BITRON 240109 Citroën Peugeot. Avec un morceau de câblage.
Description
Relais de pompe à carburant BITRON conçu pour les véhicules du groupe Citroën/Peugeot. Un relais robuste accompagné d’un court faisceau de câblage pour un montage simple et sécurisé. Références fréquemment recherchées : 240109, 19207L.
Fonction
Le relais commande l’alimentation électrique de la pompe à carburant : il permet d’alimenter ou de couper le circuit haute intensité vers la pompe selon les signaux du système d’allumage/ECU. Un relais défectueux entraîne une coupure d’alimentation de la pompe, provoquant un arrêt moteur ou des difficultés de démarrage.
Applications et compatibilité
Pièce destinée aux véhicules Citroën et Peugeot. Exemple d’application fréquemment cité : Peugeot 607. Les recherches par références (240109, 19207L) sont courantes : utilisez ces codes pour retrouver rapidement la pièce.
Informations techniques
- Fabricant : BITRON
- Modèle : Citroën, Peugeot (ex. Peugeot 607)
- Codes produit : 240109, 19207L
- Autres numéros : NFP (présence dans la description courte)
Conseils de montage
Avant toute intervention, débranchez toujours la batterie pour éviter tout court-circuit. Localisez le relais dans le boîtier à fusibles ou sur un support près du réservoir/moteur selon le modèle. Déconnectez le connecteur, retirez le relais défectueux puis connectez le nouveau relais en respectant la polarité et l’orientation. Si un morceau de câblage est fourni, fixez-le proprement pour éviter les tensions et frottements. Après montage, effectuez un test de démarrage et vérifiez la continuité d’alimentation de la pompe.
Comment remplacer
1) Couper l’alimentation en débranchant la batterie. 2) Repérer l’emplacement du relais (boîtier électrique principal ou porte-relai). 3) Retirer le relais ancien et le connecteur associé. 4) Brancher le faisceau fourni si nécessaire et positionner le nouveau relais. 5) Reconnecter la batterie et vérifier le fonctionnement de la pompe à carburant.
Raison principale de panne
Les relais de carburant lâchent généralement à cause de l’usure des contacts (soudure/dégradation), de la corrosion due à l’humidité, de surtensions électriques, ou d’un câblage endommagé provoquant des courts-circuits. Les vibrations et l’exposition prolongée à la chaleur accélèrent également la défaillance.
Remarques pour le professionnel et le bricoleur
Convient aux ateliers mécaniques et aux personnes effectuant des réparations elles-mêmes. La pièce est souvent identifiée par ses numéros 240109 ou 19207L ; pensez à vérifier visuellement l’emplacement et la forme du relais avant remplacement pour garantir une compatibilité mécanique et électrique.
