Volant en cuir perforé avec élément métallique pour véhicules PEUGEOT 308 T7. Couleur HZD – Noir Mistral.
Volant en cuir perforé de haute qualité, conçu pour restituer une prise en main dynamique et un toucher premium sur les modèles Peugeot 308 T7. La finition en cuir perforé améliore la respiration du matériau et le confort pendant la conduite, tandis que l’élément métallique apporte une touche esthétique et de rigidité. Références produit courantes (96855851ZD / 4112PA) souvent recherchées par les mécaniciens et les passionnés de réparation automobile font de ce volant une pièce de remplacement recherchée pour les interventions intérieures et la remise à neuf esthétique du poste de conduite.
Informations techniques
- Fabricant : Stellantis (Peugeot)
- Modèle : Peugeot 308 T7
- Codes produit : 96855851ZD, 4112PA
- Autres numéros : 96855851D, 4112pa
- Matériau : Cuir perforé avec élément métallique
- Couleur : HZD – Noir Mistral
Compatibilité
Adapté aux véhicules Peugeot 308 (version T7). Vérifier la compatibilité avec la finition du volant et la présence des commandes multifonctions si nécessaire. Pièce destinée principalement aux modèles équipés d’un volant multifonction et d’un système d’airbag conducteur selon la configuration d’origine.
Montage
- Déconnecter la batterie avant toute intervention et attendre au moins quelques minutes afin d’éliminer le risque de déclenchement du système SRS.
- Repérer et marquer la position centrale de la colonne pour garantir l’alignement du volant neuf.
- Retirer le module d’airbag en respectant les procédures du constructeur (dégagement des fixations, déverrouillage des connecteurs). Manipuler l’airbag avec précaution.
- Desserrer l’écrou central, retirer le volant endommagé et installer le nouveau en alignant les repères.
- Serrez l’écrou de fixation avec une clé dynamométrique en respectant le couple préconisé par le constructeur.
- Rebrancher les connecteurs (airbag, commandes au volant) et vérifier l’intégrité des faisceaux. Réinitialiser ou recalibrer, si nécessaire, l’angle du volant avec un outil de diagnostic après remontage.
- Tester toutes les fonctions (commande au volant, klaxon, voyants SRS) après remise sous tension.
Conseils de montage
- Privilégier une intervention par un professionnel équipé si vous n’êtes pas à l’aise avec les systèmes airbag et électronique.
- Utiliser une clé dynamométrique et suivre la procédure du constructeur pour éviter un serrage incorrect ou des risques de jeu.
- Conserver et réutiliser, si approprié, les éléments de fixation d’origine pour assurer un assemblage conforme.
Raison la plus fréquente de défaillance
Les problèmes surviennent généralement à cause de l’usure du revêtement en cuir (craquelures, altération par l’usure et les UV), de détérioration des coutures ou du pelage du cuir perforé. D’autres causes fréquentes incluent des dommages ou des mauvais contacts au niveau des connexions des commandes au volant ou du câble en spirale (ruban enroulé) qui relie les commandes et l’airbag à l’électronique du véhicule. Une détérioration mécanique suite à un choc ou une installation incorrecte peut également provoquer un dysfonctionnement.
Mots-clés utiles pour la recherche
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