Airbag de genoux pour véhicules CITROËN C4 GRAND PICASSO. Couleur HZD – Noir Mistral
Description
Airbag de genoux d’origine pour Citroën C4 Grand Picasso, référence constructeur 96600568ZD / 8216NW. Conçu pour s’intégrer directement sous la planche de bord, ce module renforce la protection du conducteur en cas de choc frontal en limitant les blessures aux jambes et au bassin. Pièce destinée aux ateliers professionnels et aux particuliers compétents en réparation automobile.
Fonction et avantages
- Réduit le risque de blessures aux membres inférieurs lors d’une collision frontale.
- Intégration discrète sous le tableau de bord, esthétique et conforme aux standards PSA/ Stellantis.
- Remplacement direct (plug-and-play) lorsque la compatibilité est respectée grâce aux codes fabricant.
- Couleur: HZD – Noir Mistral, adaptée à l’habillage intérieur d’origine.
Remplacement — Comment procéder
Remplacement réalisé idéalement par un professionnel ou une personne expérimentée disposant des outils appropriés. Procédure générale :
- Couper le contact et débrancher la borne négative de la batterie. Attendre au moins 3 minutes (ou la préconisation du constructeur) avant toute intervention sur le système SRS.
- Retirer les habillages inférieurs de la planche de bord pour accéder au module d’airbag de genoux.
- Débrancher les connecteurs SRS en prenant soin de ne pas endommager les clips et le faisceau.
- Démonter les fixations du module, remplacer par la nouvelle pièce et rebrancher les connecteurs en respectant les repères.
- Remonter les habillages et reconnecter la batterie. Contrôler et effacer les défauts SRS à l’aide d’un outil de diagnostic adapté (outil compatible PSA recommandé).
Informations techniques
- Fabricant: Stellantis / Citroën
- Modèle: Citroën C4 Grand Picasso
- Codes produit: 96600568ZD, 8216NW
- Autres numéros: 96600568dz, 8216NW
Recommandations de montage
- Respecter les couples de serrage et la position d’origine des fixations. Utiliser de la visserie conforme lorsque nécessaire.
- Ne pas tester les composants SRS avec des outils non adaptés (testeurs de continuité classiques, lampes témoin, etc.).
- Après remplacement, effectuer un contrôle du système airbag avec un outil de diagnostic pour vérifier l’absence de défauts et réinitialiser les codes d’anomalie.
- Porter des équipements de protection et suivre les préconisations de sécurité du constructeur.
Raison la plus fréquente de défaillance
Les airbags de genoux ne tombent pas fréquemment en panne en conditions normales. Les principales causes de remplacement sont :
- Déploiement lors d’un accident frontal (remplacement obligatoire après déploiement).
- Dommages mécaniques ou corrosion du faisceau et des connecteurs provoqués par intrusion d’humidité ou interventions antérieures mal réalisées.
- Problèmes électriques au niveau des connexions SRS ou module de commande entraînant l’allumage du témoin airbag.
Pièce repérée et souvent recherchée par référence 96600568ZD / 8216NW. Convient aux ateliers et bricoleurs expérimentés souhaitant restaurer la sécurité passive du véhicule.
