Airbag pour l’assise gauche pour véhicules Citroën C5 I et II. Couleur HZW – Gris Matinal. Siège Conducteur. Avec Câblage.
Description
Airbag latéral d’assise destiné à la réparation des Citroën C5 de première et deuxième génération. Conçu pour remplacer l’élément situé dans l’assise gauche du siège conducteur, ce module livré avec son faisceau permet de restaurer la protection latérale du bassin et du thorax après détérioration ou remplacement nécessaire. Références courantes présentes dans les recherches : 96391352ZW, 96541528ZW, 96358187ZW, 8216GN.
Informations techniques
- Fabricant: Stellantis (Citroën/Peugeot)
- Modèle: Citroën C5 I, Citroën C5 II
- Références produit: 96391352ZW, 96541528ZW, 96358187ZW, 8216GN
- Autres numéros: 8216GN, 96358187ZW, 96541528ZW, 96391352ZW
Compatibilité
Pièce destinée aux véhicules Citroën C5 de première et deuxième génération équipés d’airbags latéraux d’assise. Vérifier visuellement la forme et le positionnement de l’airbag sur le siège pour confirmer la compatibilité avant montage. Les références produits sont souvent utilisées par les mécaniciens pour identifier la bonne pièce.
Montage
- Couper l’alimentation: Déconnecter la batterie et attendre au moins 10 minutes pour laisser se décharger les circuits SRS.
- Accès au siège: Basculer ou déposer le siège selon le modèle pour accéder à l’assise et aux fixations internes.
- Démontage: Retirer les habillages et panneaux nécessaires, débrancher le connecteur du module airbag et dégager le faisceau en prenant soin des clips et guides.
- Remplacement: Retirer l’ancien module et positionner le nouveau airbag en respectant l’orientation. Reconnecter le faisceau et sécuriser toutes les fixations.
- Remontage: Remettre en place les garnitures et le siège. Reconnecter la batterie et effectuer une lecture/effacement des codes défaut SRS avec un outil de diagnostic adapté.
Précaution: Manipuler l’airbag avec soin, ne pas frapper ni déposer la face du module vers soi. Respecter les recommandations du constructeur lors du remontage.
Pourquoi ce composant tombe le plus souvent en panne
- Détérioration du faisceau: Cosses ou connecteurs corrodés, contacts oxydés ou câblage endommagé par usure ou intervention antérieure.
- Déploiement antérieur: Airbag inutilisable après déploiement sur accident.
- Infiltration d’humidité: Provoque corrosion et court-circuits dans les connexions du siège.
- Défaillance des capteurs ou du circuit SRS: Génère des codes défauts et rend le module inopérant.
Conseils pour les mécaniciens et bricoleurs
- Utiliser un outil de diagnostic SRS pour vérifier l’absence de défauts avant et après montage.
- Vérifier l’intégrité du faisceau et remplacer ou réparer les connexions corrodées avant d’installer le nouvel airbag.
- Ne pas réutiliser une pièce ayant été déclenchée. Vérifier l’absence de dommages mécaniques sur l’armature du siège.
- Respecter les temps d’attente après déconnexion de la batterie et suivre les préconisations constructeur pour éviter tout risque électrique.
