Airbag de pavillon droit, pour les véhicules Citroën C4 première série, 3 et 5 portes. Côté passager.
Airbag de toit côté passager adapté aux Citroën C4 de la première génération. Pièce recherchée fréquemment par numéro (9646572080, 833134), conçue pour remplacer une unité déployée ou défectueuse et rétablir la sécurité passive du véhicule. Idéal pour les ateliers de réparation et les bricoleurs expérimentés qui effectuent des interventions sur les systèmes SRS. Montage direct en lieu et place de l’élément d’origine, conformément aux procédures constructeurs.
Fonction et importance
L’Airbag de pavillon protège la tête du passager avant lors d’un impact latéral ou d’un retournement, réduisant le risque de blessures graves. Il fait partie intégrante du système de retenue SRS (Supplemental Restraint System) et doit être remplacé immédiatement après tout déclenchement ou en cas de défaillance électrique détectée par le témoin airbag.
Compatibilité des modèles
Conçu pour :
- Citroën C4 I – Première série (3 portes et 5 portes)
- Côté : Passager (Droite)
Informations techniques
- Fabricant: Stellantis / Citroën
- Modèle: Airbag de pavillon droit, côté passager
- Codes Produit: 9646572080, 833134
- Autres Références: NFP
Conseils de montage
- Déconnecter toujours la batterie avant toute intervention sur le système SRS et attendre au moins 10 minutes pour permettre la décharge du circuit. Respecter les procédures du constructeur.
- Retirer avec précaution les garnitures de pavillon et les caches afin d’accéder à l’airbag sans endommager le tissu ou les fixations.
- Débrancher les connecteurs SRS en faisant attention aux sécurités pyrotechniques. Ne pas extraire ou manipuler les broches de manière agressive.
- Remplacer l’unité et remonter dans l’ordre inverse. Utiliser les fixations d’origine ou équivalentes et respecter le couple préconisé par le constructeur si disponible.
- Après montage, effectuer un contrôle du système SRS et effacer les codes défaut à l’aide d’un outil de diagnostic compatible PSA (DiagBox/Lexia/PP2000) pour vérifier l’absence de défauts résiduels.
Raison la plus fréquente de panne
La cause la plus courante d’usure ou de remplacement est le déclenchement de l’airbag lors d’un accident. D’autres causes fréquentes incluent des dommages aux connecteurs ou au faisceau (corrosion, intrusion d’humidité), des erreurs électriques provoquant l’allumage du témoin airbag, ou des interventions antérieures mal réalisées sur la garniture de toit. Si le témoin SRS reste allumé, il est impératif d’intervenir rapidement pour diagnostiquer la source du défaut.
Remarques pour le client
Produit recherché souvent via ses numéros de référence (9646572080, 833134). Installation recommandée par un professionnel si vous n’êtes pas familiarisé avec les systèmes SRS. Pièce vendue pour remplacement d’unités déployées ou défectueuses.
