Antenne du transpondeur de l’immobiliseur pour véhicules Citroën et Peugeot équipés d’un réseau multiplex.
Pièce destinée aux ateliers et aux bricoleurs avertis : Antenne de transpondeur conçue pour capter le signal de la clé et transmettre l’information à l’unité d’immobilisation. Idéale pour les véhicules Citroën et Peugeot indiqués ci‑dessous, elle facilite la lecture du code transpondeur au niveau du contacteur et permet le démarrage lorsque la clé est reconnue. Souvent recherchée par numéro de pièce (9641551180, 616076), cette antenne est une pièce d’usure fréquente lors d’interventions sur la colonne de direction.
Informations techniques
- Fabricant: Stellantis (Citroën / Peugeot)
- Modèle: 207, 308 I, 407, Berlingo III, C‑Elysée, C3 II, DS3, C4 I, C4 Picasso, C4 Grand Picasso, C5 X7, Expert III, Xsara, Xsara Picasso, 206, 206+
- Codes produit: 9641551180, 616076
- Autres numéros: 9641551180/616076, 616076 | 9641551180
Remplacement
Localisation et procédure générale : L’antenne se trouve autour du barillet de contact, sous les habillages de colonne. Avant toute intervention, couper l’alimentation principale du véhicule. Retirer les caches et les vis de la colonne, débrancher la connexion de l’antenne et retirer la pièce défectueuse. Monter la nouvelle antenne en veillant à repositionner correctement la bobine autour du barillet, reconnecter et remettre les habillages en place. Vérifier le fonctionnement en procédant à un démarrage avec la clé et en testant la reconnaissance du transpondeur.
Recommandations de montage
- Couper la batterie avant démontage pour éviter tout court‑circuit ou dommage électronique.
- Travailler délicatement sur les caches plastiques et les clips pour ne pas les casser.
- Vérifier l’état des connecteurs (pas de corrosion ni de contacts oxydés) et des faisceaux avant remontage.
- Positionner la bobine sans la déformer : un mauvais positionnement réduit la portée et peut empêcher la lecture du transpondeur.
- Après montage, contrôler la reconnaissance de la clé et le démarrage du moteur sur chaque position de contact.
Pourquoi la pièce tombe le plus souvent en panne
- Usure mécanique ou dommages lors de démontages répétés de la colonne (clips cassés, bobine abîmée).
- Corrosion ou oxydation des contacts et connecteurs, surtout si le véhicule a subi des infiltrations d’humidité.
- Rupture ou court‑circuit de la bobine interne suite à contraintes mécaniques ou choc électrique.
- Interférences électromagnétiques ou détérioration progressive qui réduit la capacité de lecture du transpondeur.
- Parfois, problème apparent d’antenne causé par une clé défaillante ou un problème de l’unité d’immobilisation (diagnostic recommandé si le remplacement de l’antenne n’arrange pas la situation).
Compatible et recherché sous les références 9641551180 et 616076. Pièce pratique pour les réparations rapides en atelier ou pour les interventions de maintenance par des bricoleurs possédant les outils de base.
