Admission d’air 1.4 HDI 16V 8HY pour véhicules Citroën et Peugeot
Collecteur d’admission conçu pour le moteur 1.4 HDi 16V (code moteur 8HY). Pièce adaptée aux voitures Citroën et Peugeot, couramment repérée sous les références 9647250480 et 0361L4. Conçu pour distribuer l’air d’admission vers les cylindres et assurer l’interface avec les capteurs et les conduites sous vide, ce distributeur d’air est une pièce essentielle pour le bon fonctionnement du moteur diesel HDi.
Fonction Principale
Le collecteur d’admission répartit l’air provenant du circuit d’admission vers chaque cylindre de manière homogène. Il sert aussi de support pour plusieurs capteurs et conduites (prises sous vide, éventuellement capteurs de pression ou de température), contribuant à la régulation du mélange air/carburant et à la réponse du moteur. Sur les moteurs HDi, un collecteur étanche et sans fuites est crucial pour maintenir la suralimentation et éviter les pertes de puissance.
Applications Compatibles
Principalement monté sur :
- Citroën C3 (moteur 1.4 HDi 16V, code moteur 8HY)
- Peugeot 1007 (moteur 1.4 HDi 16V, code moteur 8HY)
Informations Techniques
- Fabricant: Stellantis / Citroën / Peugeot
- Modèle: 1.4 HDi 16V (Code moteur 8HY)
- Codes Produit: 9647250480, 0361L4
- Autres Numéros: 9647250480/0361L4, 0361.L4
Remplacement
Procédure générale pour l’échange du collecteur d’admission (destinée aux mécaniciens et bricoleurs expérimentés) :
- Couper la batterie et laisser refroidir le moteur.
- Démonter le boîtier du filtre à air et les conduits d’admission pour accéder au collecteur.
- Repérer et débrancher soigneusement toutes les prises électriques et durites reliées au collecteur (capteurs, prises sous vide).
- Desserrer les colliers et supports, puis dévisser les fixations du collecteur sur la culasse.
- Retirer le collecteur, nettoyer les surfaces d’appui et remplacer systématiquement le joint d’admission par un neuf.
- Remonter en sens inverse en respectant les couples et séquences de serrage préconisés par le constructeur, contrôler l’étanchéité et le bon raccordement des durites et capteurs.
Signes De Défaillance
- Ralenti instable ou irrégulier
- Perte de puissance du moteur
- Présence de fumées noires ou phénomène de suralimentation réduit
- Voyant moteur allumé
- Sifflement ou fuite d’air audible au ralenti
Raison La Plus Fréquente De Panne
Les collecteurs d’admission plastiques sur les moteurs HDi se fissurent ou se détériorent principalement à cause des cycles thermiques répétés et de la fragilisation du matériau avec le temps. L’accumulation de suie liée au système EGR et les vibrations peuvent accélérer l’apparition de microfissures ou provoquer la dégradation des joints. Les durites et colliers vieillissants contribuent aussi aux fuites d’air.
Conseils De Montage
- Remplacer le joint d’admission à chaque intervention pour garantir l’étanchéité.
- Vérifier l’état des durites, colliers et raccords sous vide et remplacer les éléments usés.
- Nettoyer les surfaces d’appui avant montage et vérifier l’absence de dépôts de suie qui pourraient empêcher l’étanchéité.
- Respecter les couples de serrage constructeur et procéder à un contrôle après démarrage (contrôle fuite et absence de voyants).
- Confirmer la référence du produit avant l’achat : 9647250480 / 0361L4.
Grâce aux références produit clairement indiquées, ce collecteur est facile à rechercher et à commander pour les professionnels et les amateurs de mécanique souhaitant une réparation précise et durable.
