Unité d’airbag pour CITROËN C1 et PEUGEOT 107. Nous ne connaissons pas l’état de l’unité, elle est pleinement fonctionnelle, il peut être nécessaire d’effacer les données de crash.
Module d’airbag (calculateur SRS) de référence 89170-0H020, adapté aux véhicules Citroën C1 et Peugeot 107. Pièce souvent recherchée par son numéro de produit : 89170-0H020. Idéal pour les mécaniciens et les amateurs de mécanique qui remplacent ou remettent en service un boîtier électronique après déclenchement d’airbags ou en cas de défauts SRS.
Fonction et utilité
Le module d’airbag contrôle le système de retenue (airbags et prétensionneurs). Il reçoit les informations des capteurs d’impact et décide du déploiement des dispositifs de sécurité en cas d’accident. Il stocke également les codes défauts et les enregistrements d’événements liés à un crash (données de crash).
Quand remplacer
- Après le déclenchement des airbags lors d’un accident (les enregistrements de crash doivent être gérés).
- En cas d’erreurs persistantes ou voyant SRS allumé malgré des réparations des capteurs et des câblages.
- Suite à corrosion, infiltration d’humidité ou dommages électriques visibles sur le boîtier ou les connecteurs.
Informations techniques
- Fabricant: Stellantis / Citroën / Peugeot
- Modèle: Citroën C1, Peugeot 107
- Codes produit: 89170-0H020
- Autres numéros: Non fournis
Recommandations de montage
- Couper la batterie: Déconnecter la borne négative de la batterie et attendre au minimum 10–15 minutes pour permettre la décharge du circuit SRS avant toute intervention.
- Localiser et accéder au module: Suivre le plan de démontage spécifique au véhicule (le module est fixé dans l’habitacle). Retirer les fixations et débrancher les connecteurs avec précaution.
- Manipulation des connecteurs: Ne pas forcer les cosses; vérifier l’absence de corrosion et nettoyer si nécessaire. Utiliser des produits adaptés pour contacts électriques si besoin.
- Remontage: Remettre en place en sens inverse, respecter les couples de serrage d’origine si indiqués et rebrancher la batterie en dernier.
- Diagnostic après pose: Effacer éventuellement les codes défauts et vérifier le système SRS avec un outil de diagnostic compatible. Si le module contient des données de crash, leur suppression peut être nécessaire pour rétablir le voyant SRS.
Pourquoi la pièce se dégrade le plus souvent
- Déclenchement lors d’un accident: Après un déploiement, le module enregistre des données qui imposent souvent son remplacement ou une remise à zéro spécifique.
- Dommages électriques: Surtensions, courts-circuits ou connexions endommagées peuvent altérer l’électronique interne.
- Corrosion et humidité: Infiltration d’eau ou corrosion des broches/connecteurs provoque des faux contacts et des défauts SRS.
- Vieillissement électronique: Composants internes susceptibles de faillir après de nombreuses années d’utilisation.
Référence très recherchée: 89170-0H020. Pour les professionnels et bricoleurs, gardez à l’esprit la prudence lors des interventions sur le système SRS: respect strict des consignes de sécurité électrique et diagnostic systématique après remplacement.
