Commande De L’ESP Et De L’Assistant Au Stationnement Pour Les Véhicules PEUGEOT 3008 Et 5008 De Première Génération
Fonction
Bloc de commandes destiné à piloter l’ESP (système de contrôle de la stabilité/antipatinage) et l’activation/désactivation de l’assistance au stationnement (capteurs de recul) sur les modèles PEUGEOT 3008 et 5008 de première génération. L’utilisateur peut activer ou désactiver les aides électroniques via ce commutateur, qui transmet les demandes au réseau CAN du véhicule et aux calculateurs concernés.
Informations Techniques
- Fabricant: Stellantis (PEUGEOT)
- Modèle: PEUGEOT 3008 I, PEUGEOT 5008 I (Première Génération)
- Codes Produit: 96656490XT, 96656490ZD, 6490V7
- Autres Numéros: 6490.V7
Compatibilité
Conçu pour les versions de première génération des PEUGEOT 3008 et 5008. Vérifiez la correspondance des références (codes produit) avec la pièce d’origine du véhicule pour assurer la compatibilité mécanique et électrique avant montage.
Remplacement et Montage
Procédure générale de remplacement : déconnecter la batterie avant toute intervention. Retirer les éléments de garniture autour de la console centrale pour accéder au bloc, démonter les fixations (clips/vis), débrancher les connecteurs électriques et remplacer par la nouvelle unité. Remonter dans l’ordre inverse. Après montage, vérifier le fonctionnement de l’ESP et de l’assistance au stationnement via les commandes et par un essai routier si nécessaire.
Généralement, aucune reprogrammation complexe n’est requise pour un simple remplacement de commutateur, mais il est recommandé de contrôler les codes défauts après installation et d’effectuer une vérification fonctionnelle complète.
Raison La Plus Fréquente De Défaillance
- Corrosion ou oxydation des contacts et connecteurs due à l’humidité ou infiltration de liquides.
- Usure mécanique des contacts internes du commutateur après de nombreuses opérations.
- Problèmes électriques causés par courts-circuits ou surtensions (mauvaise batterie, alternateur défectueux, câblage abîmé).
- Dommages physiques liés à un démontage/installation brutale ou à des chocs.
Conseils D’Installation
- Déconnecter systématiquement la batterie avant de retirer le bloc pour éviter tout court-circuit et protéger l’électronique du véhicule.
- Contrôler l’état des connecteurs et du câblage avant remontage : nettoyer ou remplacer les connecteurs corrodés pour assurer une bonne continuité électrique.
- Tester les fonctions de l’ESP et des capteurs de stationnement après l’installation et effacer les éventuels codes défauts si nécessaire.
- Si des pannes électriques persistent, vérifier l’alimentation et la masse du circuit avant de remplacer à nouveau le composant.
