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BSM R02-00 Siemens Citroën Peugeot 9664705980 9807028580

 182,00

Stellantis Citroën Peugeot
9664705980 9807028580 6500FQ 6500HK

Disponibilité : 1 en stock

BSM DELPHI R02-00 CITROËN PEUGEOT
L’unité est entièrement fonctionnelle. Il se peut qu’un des supports sur le boîtier soit fissuré, ce qui n’affecte pas son fonctionnement.

Module BSM (Boîtier de Servitude Moteur) compatible avec plusieurs modèles Citroën et Peugeot. Il gère et protège de nombreux circuits électriques via fusibles et relais intégrés, et commande des fonctions telles que l’éclairage, les clignotants, les essuie‑glaces, la centralisation et d’autres organes électriques du véhicule. Pièce recherchée fréquemment par référence : 9664705980, 9807028580, 6500FQ, 6500HK, R02-00 — renseignez-vous sur la référence lors de la recherche pour trouver la compatibilité rapidement.

Informations techniques

  • Fabricant: Delphi (BSM)
  • Modèles: Peugeot 5008 I, Peugeot 407, Citroën C4 Picasso, Citroën C5 X7
  • Codes produit: 9664705980, 9807028580, R02-00
  • Autres numéros: 6500FQ, 6500HK, 500FQ, 500HK

Recommandations de montage

  • Couper l’alimentation: Déconnecter la borne négative de la batterie avant toute intervention.
  • Accès: Le BSM est généralement situé dans le compartiment moteur, protégé par un boîtier. Retirer les caches de protection pour accéder aux fixations et connecteurs.
  • Démontage: Débrancher soigneusement tous les connecteurs en appuyant sur les clips, retirer les vis/écrous de fixation et extraire l’unité.
  • Remontage: Positionner la nouvelle unité, revisser, reconnecter les faisceaux en s’assurant de l’étanchéité et de la propreté des contacts.
  • Contrôles après montage: Vérifier le fonctionnement des éclairages, des clignotants, des essuie‑glaces, de la centralisation et des autres fonctions gérées par le BSM.
  • Programmation: Dans la majorité des cas l’unité est fonctionnelle en plug‑and‑play, mais certains véhicules peuvent nécessiter une reconfiguration ou un codage via un outil de diagnostic PSA pour réinitialiser des fonctions spécifiques.

Pourquoi la pièce tombe en panne

Les défaillances de BSM sont fréquentes sur des véhicules plus âgés ou exposés à l’humidité et aux vibrations. Causes courantes :

  • Infiltration d’humidité et corrosion des broches ou des circuits électriques.
  • Surchauffe due à des courts‑circuits ou à des charges prolongées sur les circuits protégés.
  • Vibrations et contraintes mécaniques entraînant des ruptures de supports (les fissures sur le boîtier sont courantes et n’affectent pas nécessairement la fonction, comme indiqué).
  • Oxydation ou mauvais contact des connecteurs provoquant des dysfonctionnements intermittents.

Cette unité constitue une solution efficace pour restaurer les fonctions électriques affectées. Si vous êtes mécanicien ou bricoleur, suivez les recommandations de montage et contrôlez l’état des connexions et des masses pour assurer une installation durable.

Poids 1 kg
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