Ceinture de sécurité arrière droite et gauche pour véhicules CITROËN C5 II
Couleur FGW – DIGIMAT
Ceinture côté conducteur et passager
Ce jeu de ceintures de sécurité arrière (côté conducteur et passager) est destiné aux Citroën C5 II et reprend la finition DIGIMAT (couleur FGW). Pièce recherchée fréquemment par numéro (96325577GW, 8974W5), elle convient aux mécaniciens et aux bricoleurs souhaitant remplacer une ceinture usée, endommagée ou dont le rétracteur est bloqué. Conception robuste pour garantir la sécurité des occupants arrière et une intégration directe dans l’habitacle d’origine.
Fonction et caractéristiques
La ceinture assure la retenue des passagers arrière en cas de freinage brusque ou d’impact. Elle est composée d’une sangle tissée, d’un rétracteur avec mécanisme d’enroulement et d’un prétensionneur le cas échéant. Le rétracteur verrouille la sangle en présence d’une décélération rapide pour limiter les mouvements du corps, tandis que le prétensionneur (si présent) réduit le jeu au moment du choc.
Informations techniques
- Fabricant: Stellantis (Citroën/Peugeot)
- Modèle: Citroën C5 II (X7) — Berline et Break; années approximatives 2008–2017
- Codes Produit: 96325577GW, 8974W5
- Autres Numéros: 8974W5 | 96325577GW
- Couleur: FGW – DIGIMAT
- Position: Arrière droit et gauche (côté conducteur et passager)
Remplacement — Comment procéder
- Préparation: Se munir des outils appropriés (clé dynamométrique, tournevis, garniture extraction) et du manuel constructeur pour couples de serrage.
- Sécurité: Déconnecter la batterie avant toute intervention si la ceinture est équipée d’un prétensionneur ou d’un connecteur électrique; suivre les préconisations de sécurité du constructeur.
- Démontage: Retirer les garnitures intérieures pour accéder aux points d’ancrage; dévisser les ancrages supérieurs et inférieurs et débrancher le connecteur du prétensionneur si présent.
- Installation: Positionner la nouvelle ceinture, brancher le connecteur (si applicable), revisser les ancrages et serrer aux couples recommandés par le constructeur.
- Contrôle: Vérifier le déroulement et le réenroulement de la sangle, vérifier le verrouillage par un mouvement brusque de la sangle et s’assurer qu’aucune erreur sur le témoin SRS n’apparaît après remontage.
Recommandations pour le montage
- Déconnecter la batterie et respecter les consignes de sécurité liées aux prétensionneurs avant toute manipulation.
- Utiliser une clé dynamométrique et respecter les couples de serrage indiqués par le constructeur pour les points d’ancrage.
- Contrôler l’état des points d’ancrage et des écrous; remplacer toute fixation corrodée ou déformée.
- Après montage, vérifier le bon fonctionnement du rétracteur et l’absence de témoin d’avertissement SRS; effectuer un diagnostic si nécessaire.
- Ne pas tordre ni plier la sangle; évitez toute contamination par des solvants agressifs ou des huiles qui pourraient altérer le tissu.
Raison la plus fréquente de défaillance
Les causes les plus courantes de remplacement sont l’usure de la sangle (franges, affaiblissement du tissage), le blocage du rétracteur dû à de la saleté ou à la corrosion, l’activation du prétensionneur après un accident, et l’endommagement mécanique des points d’ancrage. Un encrassement ou une infiltration d’humidité peut également provoquer le grippage du mécanisme.
Conseils d’entretien
- Contrôler visuellement la sangle et les points d’ancrage lors des entretiens périodiques.
- Nettoyer la sangle avec un chiffon humide et un savon doux; éviter les produits chimiques agressifs.
- Remplacer immédiatement toute ceinture présentant des coupures, brûlures ou signes d’affaiblissement.
