Ceinture de sécurité centrale arrière pour les véhicules Peugeot 307 et 308 Break (Kombi/SW)
Ceinture de sécurité centrale arrière conçue pour les modèles Peugeot 307 et 308 en versions Break/SW. Pièce adaptée aux ateliers et aux bricoleurs exigeants, elle assure la protection du passager central grâce à un mécanisme à trois points avec enrouleur et système de blocage automatique en cas de décélération brusque. Souvent recherchée et commandée via les numéros de référence 96589932XX, 8974QK ou 8975GY, cette ceinture remplace la pièce d’origine pour retrouver une sécurité optimale à bord.
Fonction et caractéristiques
La ceinture centrale arrière assure le maintien du passager en cas de collision ou de freinage d’urgence. Elle se compose d’une sangle résistante, d’un enrouleur avec mécanisme d’auto‑blocage et d’un système d’ancrage sur la carrosserie. Selon l’équipement du véhicule, la ceinture peut être associée à un prétensionneur pyrotechnique et à un limiteur d’effort pour réduire les risques de blessure en cas de choc.
Informations techniques
- Fabricant: Stellantis / Peugeot
- Modèle: Peugeot 307 Break (SW/Kombi), Peugeot 308 Break (SW)
- Codes produit: 96589932XX, 8974QK, 8975GY
- Autres numéros: 8974QK | 8975GY | 96589932XX
Remplacement et montage
Le remplacement de la ceinture centrale arrière nécessite l’accès aux panneaux intérieurs et aux points d’ancrage. Procédure générale : dépose des garnitures latérales et/ou de pavillon pour dégager l’enrouleur et les ancrages, desserrage des vis/écrous de fixation, retrait de l’ancienne ceinture et pose de la nouvelle en respectant l’orientation du mécanisme. Toujours serrer les fixations selon les préconisations du constructeur et vérifier l’absence de jeu. Si la ceinture est équipée d’un connecteur pour prétensionneur, couper l’alimentation électrique du véhicule avant l’intervention et suivre les consignes constructeur pour le débranchement afin d’éviter toute mise à feu accidentelle.
Recommandations de montage
- Déconnecter la batterie avant toute intervention si la ceinture comporte un prétensionneur ou un connecteur électrique.
- Retirer les garnitures avec des outils adaptés pour ne pas endommager les clips plastiques.
- Respecter les couples de serrage indiqués par le constructeur pour les points d’ancrage; utiliser une clé dynamométrique.
- Vérifier le cheminement de la sangle pour éviter tout frottement contre des bords tranchants ou des éléments mobiles.
- Après montage, effectuer un contrôle fonctionnel: déroulement et réenroulement de la sangle, verrouillage par traction brusque, état visuel des fixations.
Pourquoi la pièce se dégrade le plus souvent
Les causes courantes de défaillance sont l’usure mécanique de la sangle (abrasion, encrassement, exposition aux UV), le blocage ou le mauvais fonctionnement de l’enrouleur (saletés, fatigue du mécanisme) et la corrosion ou le desserrage des ancrages. En cas d’accident, le prétensionneur peut se déclencher et la ceinture doit alors être remplacée. Un enrouleur défectueux peut aussi se bloquer ou ne plus tendre correctement la sangle, réduisant ainsi l’efficacité de la protection.
Références et recherche
Pièce fréquemment recherchée par numéro: 96589932XX, 8974QK, 8975GY. Compatible principalement avec Peugeot 307 et 308 en versions Break / SW. Idéale pour les mécaniciens et les réparateurs amateurs qui remplacent la ceinture par eux‑mêmes ou dans un atelier.
