Ceinture de sécurité avant gauche côté conducteur pour Peugeot 206 et 206+. Couleur FXX – noire.
Présentation
Ceinture de sécurité avant gauche destinée aux modèles Peugeot 206 et 206+. Pièce recherchée couramment par sa référence (96468609XX) et par les codes associés. Conçue pour remplacer l’élément d’origine avec un prétensionneur pyrotechnique intégré, elle s’adresse aux ateliers de réparation et aux particuliers bricoleurs qui effectuent eux-mêmes l’entretien de leur véhicule. Description claire des références facilite la recherche sur les moteurs de recherche et en boutique en ligne.
Fonction et caractéristiques
La ceinture assure la sécurité du conducteur en maintenant le corps lors d’un freinage brutal ou d’un choc. Le prétensionneur pyrotechnique réduit l’inertie du passager en tendant la sangle au moment de l’impact, optimisant ainsi l’efficacité de l’airbag et du système de retenue. Couleur de l’embout : FXX (noir). Mécanisme d’enroulement avec blocage automatique en cas de décélération soudaine.
Informations techniques
- Fabricant: Peugeot (Stellantis)
- Modèle: Peugeot 206, Peugeot 206+
- Codes produit: 96468609XX
- Autres numéros: 8973SF, 8973WK, 8974GT
Remplacement — Comment procéder
Remplacement sommaire destiné aux mécaniciens et aux bricoleurs expérimentés : débranchez toujours la batterie avant toute intervention sur un élément avec prétensionneur. Attendez au moins 10 minutes après la déconnexion pour permettre la décharge des circuits. Retirez les garnitures d’habillage nécessaires pour accéder aux points de fixation, déconnectez le connecteur électrique du prétensionneur, puis démontez l’enrouleur et les ancrages (vis/écrous). Montez la nouvelle ceinture en respectant le cheminement de la sangle et la position du prétensionneur. Resserrez les fixations conformément aux préconisations du constructeur et rebranchez la batterie. Après remontage, effectuez un contrôle diagnostique du système de retenue pour effacer d’éventuels codes défauts et vérifier l’absence de voyant airbag.
Conseils de montage
- Déconnecter la batterie et patienter au moins 10 minutes avant toute manipulation.
- Manipuler le connecteur du prétensionneur avec précaution et éviter les tensions sur le câblage.
- Ne pas réutiliser un prétensionneur ayant déjà été déclenché : il doit être remplacé.
- Remplacer les fixations ou vis abîmées et respecter les couples de serrage préconisés par le constructeur.
- Contrôler l’absence de frottements et s’assurer que la sangle coulisse librement dans l’enrouleur.
- Après montage, réaliser une lecture/effacement des codes défauts avec un outil de diagnostic adapté pour vérifier le fonctionnement du système de retenue.
Pourquoi la pièce tombe le plus souvent en panne
- Déclenchement du prétensionneur lors d’un accident : la pièce doit alors être remplacée.
- Corrosion ou oxydation des fixations et connecteurs, notamment sur véhicules exposés à l’humidité ou à la corrosion.
- Usure mécanique de l’enrouleur (blocage, glissement ou mauvaise rétraction) due à l’âge ou à l’encrassement.
- Dommages aux câbles ou aux connecteurs électriques entraînant un défaut du prétensionneur.
Remarques finales
Cette ceinture est une pièce de sécurité : toute intervention doit être réalisée avec soin et conformément aux préconisations du constructeur. En cas de doute sur l’état du système de retenue après intervention, faites procéder à un contrôle par un professionnel équipé d’un outil de diagnostic adapté.
