Compresseur de climatisation VALEO ou Zexel pour véhicules Citroën C1, Toyota Aygo et Peugeot 107.
Compresseur de climatisation compatible avec les petits modèles Stellantis Citroën C1 et Peugeot 107 ainsi que Toyota Aygo. Référence courante 88310-0H010 (et variantes 88310-0h010-J / -C / -O) et code fournisseur 6453RJ. Conçu pour remplacer l’unité défaillante et restaurer la performance du circuit de climatisation, ce compresseur est adapté tant aux ateliers mécaniques professionnels qu’aux amateurs expérimentés qui réalisent l’entretien eux-mêmes.
Fonction Principale
Le compresseur comprime le fluide frigorigène et assure sa circulation dans le circuit de climatisation. Il est entraîné par la courroie moteur et comporte un embrayage électromagnétique qui embraye et débraye la pompe en fonction des besoins du système.
Compatibilité et Références
- Modèles Compatibles : Citroën C1, Peugeot 107, Toyota Aygo
- Référence Principale : 88310-0H010
- Variantes Références : 88310-0h010-J, 88310-0h010-C, 88310-0h010-O
- Code Fournisseur : 6453RJ
Informations Techniques
- Fabricant : Valeo / Zexel
- Modèle : Citroën C1 / Toyota Aygo / Peugeot 107
- Codes Produit : 88310-0H010, 88310-0h010-J, 88310-0h010-C, 88310-0h010-O
- Autres Numéros : 6453RJ
Conseils De Montage
- Prérequis : Procéder à la récupération et au recyclage du fluide frigorigène avec un équipement agréé avant toute intervention.
- Remplacement : Déposer la courroie d’accessoires, débrancher l’embrayage électrique, démonter le compresseur défectueux et monter la nouvelle unité en respectant le couple de serrage constructeur.
- Huile et Filtration : Remplacer le filtre déshydratant/récepteur et vérifier la quantité/type d’huile préconisée pour le compresseur installé.
- Mise en Service : Effectuer une mise sous vide prolongée du circuit puis recharger en fluide selon les préconisations constructeur. Contrôler l’étanchéité et le bon fonctionnement à l’aide d’un équipement de service climatisation.
- Vérifications : Contrôler l’état de la poulie, des roulements et de la connectique électrique ; remplacer si nécessaire pour éviter une nouvelle panne prématurée.
Raison Principale De Défaillance
Les compresseurs de petite cylindrée tombent le plus souvent en panne pour les raisons suivantes : contamination du circuit (débris métalliques après rupture interne), fuite d’huile et fluide frigorigène, usure de l’embrayage électromagnétique ou des roulements, et surchauffe due à un circuit encrassé. Un manque d’entretien (filtre déshydratant saturé, courroie mal tendue) accélère ces défaillances.
Remarques Utiles
- Avant achat, recherchez la référence 88310-0H010 ou le code 6453RJ pour trouver la bonne déclinaison pour votre véhicule.
- Si vous remplacez le compresseur vous-même, assurez-vous de disposer des outils et du matériel de charge/décharge de climatisation appropriés ou confiez la recharge finale à un atelier équipé.
