Commande de chauffage et de climatisation pour Peugeot 308 T7
Unité de commande de chauffage et de climatisation destinée aux véhicules Peugeot 308 (plateforme T7). Pièce électronique de commande qui gère les souffleries, les volets d’air, la régulation de la température et les fonctions de climatisation. Recherchée fréquemment sous les références 96718462XT, 96718462XT-00 ou 6452S2, elle s’adresse aussi bien aux ateliers professionnels qu’aux personnes effectuant des réparations en autonomie. Conçue pour remplacer directement l’élément défaillant, cette commande restaure les fonctions de climatisation et de chauffage (ventilation, recirculation, commande du compresseur, mélange d’air chaud/froid) et évite des dysfonctionnements de confort à bord.
Informations techniques
Fabricant: Valeo
Modèle: Peugeot 308 (T7)
Codes produit: 96718462XT, 96718462XT-00, 6452S2
Autres numéros: Stellantis / Références internes possibles selon équipement
Fonction et caractéristiques
La commande pilote les actionneurs du tableau de bord : vitesse de ventilation, sélection des circuits (air pulsé/recirculation), commande du compresseur A/C (via signal vers le calculateur moteur), et l’ouverture des volets de mélange. Elle intègre des commandes tactiles/rotatives et un circuit imprimé avec composants CMS. Remplacement plug-and-play si la référence est identique et le connecteur compatible.
Remplacement et montage
Dépose du tableau de bord ou de la console centrale suivant l’accès sur le modèle 308 T7. Débrancher la batterie avant toute intervention afin d’éviter tout court-circuit et protéger l’électronique. Retirer les fixations, déconnecter les faisceaux (vérifier les ergots de verrouillage), remplacer la commande et rebrancher. Vérifier le bon fonctionnement de chaque position de ventilation et des commandes climatisation après remontage. Utiliser des outils adaptés et éviter de forcer les connecteurs pour ne pas endommager les cosses.
Conseils de montage
- Vérifier la compatibilité des codes produit (96718462XT / 96718462XT-00 / 6452S2) avant pose.
- Débrancher la batterie et laisser quelques minutes pour décharger les circuits.
- Manipuler l’unité par les bords pour éviter les décharges électrostatiques sur les composants.
- Contrôler l’état des connecteurs et des broches : nettoyer la corrosion éventuelle et remplacer les clips cassés.
- Après montage, passer en revue toutes les fonctions (ventilation, A/C, recirculation, réglage de la température).
Pourquoi la pièce tombe fréquemment en panne
Les pannes courantes sont causées par l’usure des potentiomètres ou contacts internes, l’infiltration d’humidité entraînant corrosion des pistes et composants, les vibrations et cycles thermiques qui provoquent des microfissures sur les soudures, ainsi que des surtensions électriques dues à des problèmes de batterie/alternateur. Un mauvais branchement ou un connecteur endommagé peut aussi entraîner des défauts intermittents.
Public cible
Conçu pour les garagistes, ateliers de réparation et bricoleurs expérimentés. Recherche fréquente via les références produit 96718462XT / 96718462XT-00 / 6452S2 facilite le repérage de la pièce lors des commandes et des diagnostics.
