Commutateur d’airbag passager pour différents modèles Citroën et Peugeot
Contacteur airbag passager d’origine pour voitures Citroën et Peugeot. Il s’agit d’une pièce démontée d’occasion entièrement fonctionnelle, idéale pour remplacer un interrupteur défectueux et restaurer le bon fonctionnement du système SRS/Airbag. Souvent recherché sous les codes OEM 96373645XT et 8216 F2.
Principales caractéristiques et informations techniques
– Fonction : interrupteur mécanique pour désactiver/activer l’airbag passager (adapté par exemple lors du transport d’un siège enfant). Commande généralement avec la clé du véhicule, deux positions ON/OFF.
– Localisation : tableau de bord côté passager (souvent du côté du tableau de bord ou dans l’habitacle).
– Connexion : connecteur PSA d’origine ; Assemblage plug&play lorsque le code OEM et la forme du connecteur correspondent.
– État : pièce d’origine PSA utilisée, entièrement fonctionnelle, usure cosmétique normale d’utilisation ; il est livré tel quel sur les photos.
– Sécurité : débranchez toujours la batterie et attendez au moins 10 minutes avant toute manipulation du système airbag. Après le remplacement, il peut être nécessaire d’effacer les codes d’erreur possibles à l’aide de diagnostics.
Numéros OEM/commande (pour une vérification exacte de la correspondance)
-PSA : 8216F2 / 8216 F2
-PSA : 96373645XT / 96 373 645XT
Compatibilité (liste indicative, se référer au numéro OEM et au connecteur)
-Citroën Berlingo I
-Peugeot Partenaire I
– Citroën Xsara Picasso
– Citroën C5 (années et équipements sélectionnés)
Remarque : vérifiez toujours la correspondance avec le VIN et le numéro de pièce sur votre commutateur d’origine.
Pourquoi cette partie
– Réparation rapide et économique par rapport à une pièce neuve.
– La conception originale du PSA garantit une communication correcte avec le système SRS et les voyants du tableau de bord.
– Remplacement facile lorsque le code correspond (pas besoin de modifier l’installation).
Conseils pour le montage
– Avant le démontage, coupez le contact, débranchez la batterie et attendez.
– Vérifier la fixation du connecteur avec le fusible et le bon positionnement de l’interrupteur dans le panneau.
– Après montage, effectuer un contrôle de fonctionnement et, si nécessaire, un diagnostic SRS.
Termes de recherche/mots clés
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Cette description vise à la fois le traçage exact par numéros OEM et la pratique de la mécanique automobile et de la réparation à domicile : si le numéro de pièce et le connecteur correspondent, le remplacement est rapide et sans complications.
