Conduite de frein vers le module ABS/ESP pour véhicules CITROËN C4 II et PEUGEOT 308 T7.
Conçue pour les interventions en atelier ou les réparations effectuées par les particuliers avertis, cette conduite de frein (références 4888L4 / 4888L5) assure la liaison hydraulique entre le réseau de freinage et le module ABS/ESP. Pièce essentielle du système de freinage, elle garantit la transmission de la pression de fluide vers le calculateur ABS et les organes pneumohydrauliques, contribuant directement à la sécurité active du véhicule.
Caractéristiques et avantages
– Compatibilité claire avec les modèles Citroën C4 II et Peugeot 308 T7; recherche fréquente par références 4888L4 / 4888L5 pour un référencement rapide en boutique ou sur fiche technique.
– Réalisation adaptée au montage sur module ABS/ESP : formes et raccords conformes aux points de fixation d’origine.
– Permet de restaurer l’étanchéité et la pression du circuit de freinage en cas de fuite ou de détérioration de la conduite d’origine.
Fonction et symptômes de défaillance
La conduite de frein transmet le fluide hydraulique depuis le maître-cylindre et la rampe vers le module ABS/ESP. Lorsqu’elle est endommagée, les symptômes typiques sont : perte de liquide de frein, pédale de frein molle ou s’enfonçant, présence de voyants ABS/ESP au tableau de bord, ou diminution générale des performances de freinage. Toute fuite doit être traitée immédiatement pour éviter une perte de capacité de freinage.
Pourquoi la pièce se dégrade le plus souvent
- Corrosion due aux conditions climatiques et aux projections (surtout sur les véhicules exposés au sel de voirie).
- Dommages mécaniques après choc ou lors d’un entretien mal réalisé (pliage, écrasement, contact avec bords tranchants).
- Usure des raccords et joints d’étanchéité provoquant des fuites localisées.
- Vibrations et mouvement répété entraînant fatigue du métal aux points de fixation.
Recommandations de montage
- Remplacer systématiquement les joints d’étanchéité (rondelles/plats de cuivre ou joints spécifiques) lors du remontage.
- Éviter de plier ou d’écraser la conduite lors de la pose ; respecter le cheminement et les points de fixation d’origine pour prévenir les frottements.
- Serrer les raccords au couple recommandé par le constructeur (consulter la documentation technique PSA) pour garantir l’étanchéité sans déformer les filets.
- Après montage, purger correctement le circuit de freinage jusqu’à obtention d’une pédale ferme et sans cavitation. Utiliser le liquide de frein préconisé par le constructeur (voir manuel; fréquemment DOT4 sur les véhicules PSA).
- Contrôler l’absence de fuites au ralenti puis en conditions de roulage; vérifier l’intégrité des fixations et supports.
Informations techniques
- Fabricant: Stellantis (Citroën / Peugeot)
- Modèle: Citroën C4 II, Peugeot 308 T7
- Codes produit: 4888L4, 4888L5
- Autres numéros: Non renseignés
Conseils pratiques supplémentaires
Effectuer le remplacement sur une surface plane, avec le véhicule sécurisé sur chandelles si nécessaire. Ne jamais réutiliser des rondelles écrasables usagées. En cas de doute sur l’accès au module ABS/ESP ou sur l’ordre des opérations de purge, confier l’intervention à un professionnel équipé du matériel adéquat.
Compatibilité et recherche
Produit souvent recherché par les références 4888L4 et 4888L5. Vérifier la correspondance avec le modèle et la version du module ABS/ESP avant commande si vous disposez des informations d’origine du véhicule.
