Ceinture de sécurité arrière gauche et droite pour Citroën C4 II et DS4. Version FXX – Noir avec contacteur d’alerte.
Ce kit de ceintures arrière est conçu pour les véhicules Citroën C4 II et DS4, offrant une solution d’équipement d’origine compatible avec les références 96871541XX, 8975ZR et 8976C2. Destiné aux mécaniciens professionnels et aux passionnés de réparation automobile, ce produit combine conformité aux points d’ancrage d’origine, capteur d’alerte du bouclage et finition noire FXX adaptée à l’intérieur d’origine. La présence du contacteur permet la détection du non-bouclage et le déclenchement de l’avertisseur passager/électronique du véhicule.
Informations techniques
- Fabricant: Stellantis (Citroën / Peugeot)
- Modèle: Citroën C4 II, DS4
- Codes produit: 96871541XX
- Autres numéros: 8975ZR, 8976C2
Fonction et caractéristiques
La ceinture de sécurité arrière assure la retenue des passagers arrière en cas de décélération brutale ou de collision. Le modèle FXX en finition noire inclut un contacteur d’alerte de non-bouclage, intégré au verrou (buckle), qui informe l’électronique du véhicule de l’état de bouclage. Les composants principaux sont la rétracteur/embobinage, la sangle, la boucle et le contacteur.
Remplacement et installation
- Avant toute intervention, déconnectez la batterie et attendez au moins 10 minutes pour réduire le risque lié aux systèmes pyrotechniques ou électriques.
- Retirer les garnitures nécessaires pour accéder aux points d’ancrage (capotages latéraux et banquette si applicable).
- Démonter la fixation supérieure et inférieure de la ceinture, puis débrancher le connecteur du contacteur d’alerte.
- Monter la nouvelle ceinture en respectant l’orientation d’origine et en fixant les ancrages au couple préconisé par le constructeur.
- Vérifier le bon fonctionnement du contacteur (allumage/extinction du témoin ceinture) et s’assurer que la sangle s’enroule et se bloque correctement.
Recommandations de montage
- Utiliser des outils adaptés et respecter les couples de serrage prescrits par le constructeur.
- Contrôler l’état des points d’ancrage et des filets avant remontage; remplacer les vis ou inserts corrodés si nécessaire.
- Après installation, effectuer un contrôle fonctionnel: vérification mécanique de verrouillage, test du témoin de non-bouclage et inspection visuelle de la sangle.
- Si la ceinture était soumise à un choc (déploiement d’airbag, accident), remplacer la ceinture concernée conformément aux préconisations de sécurité.
Raison la plus fréquente de défaillance
Les défaillances proviennent généralement de l’usure mécanique (sangle effilochée, saleté empêchant l’enroulement), de la corrosion des points d’ancrage, d’un défaut du rétracteur ou d’un problème du contacteur de boucle (défaillance électrique ou oxydation). Après un choc, la ceinture peut également être compromise et doit être remplacée pour garantir la sécurité.
Remarques complémentaires
Référencez toujours les numéros 96871541XX, 8975ZR et 8976C2 lors de la commande pour optimiser la recherche et la compatibilité. Pour une intervention sûre et conforme, il est recommandé d’effectuer le remplacement dans un atelier équipé et, si nécessaire, selon les procédures du constructeur.
