Douille du feu arrière gauche avec faisceau pour véhicules PEUGEOT 206 3/5 portes jusqu’à la date de production 06/2003. Livrée avec un morceau de câblage. Côté passager. Pas de corrosion ni de traces de surchauffe ; entièrement fonctionnelle. Le fonctionnement des ampoules n’est pas garanti.
Douille de remplacement pour feu arrière (support d’ampoules) destinée aux Peugeot 206 3 et 5 portes produites jusqu’en juin 2003. Référence courante recherchée sous le code 6351P1, cette pièce inclut une portion de câblage et s’installe directement dans le porte-feu arrière. Idéale pour les mécaniciens et les particuliers effectuant la réparation eux‑mêmes, elle permet de restaurer les fonctions d’éclairage arrière (stop, veilleuse et clignotant) lorsque la douille d’origine est endommagée ou corrodée.
Informations Techniques
Fabricant: Stellantis / Peugeot / Citroën
Modèle: Peugeot 206 (3/5 portes) – jusqu’à 06/2003
Codes produit: 6351P1
Autres numéros: Aucun autre numéro fourni
Fonction et utilité
La douille supporte et alimente les ampoules du feu arrière. Elle assure le contact électrique entre le faisceau du véhicule et les ampoules (veilleuse, stop, clignotant). Une douille défectueuse entraîne des coupures d’éclairage, des clignotants intermittents ou un mauvais contact pouvant provoquer des micro‑surchauffes et corrosion.
Montage et recommandations
Avant toute intervention, Déconnecter la batterie pour éviter les courts‑circuits et protéger l’électronique. Accéder au feu arrière depuis le coffre (ou l’habitacle selon l’agencement) : retirer les habillages intérieurs, dévisser les fixations du bloc optique et extraire le feu. Débrancher l’ancienne douille en tirant la fiche et en désengageant les clips ; remplacer par la nouvelle en s’assurant d’un bon encliquetage et d’un serrage correct des contacts. Remonter le bloc optique et vérifier le fonctionnement de chaque ampoule (veilleuse, stop, clignotant) avant de remettre l’habillage.
Conseils pratiques : nettoyer les contacts et appliquer, si nécessaire, une petite quantité de graisse diélectrique pour protéger contre la corrosion. Vérifier l’état des fils et des cosses du faisceau (isolations, coupures). Utiliser des ampoules de la bonne référence et puissance pour éviter la surchauffe de la douille.
Raison principale de défaillance
Les causes les plus fréquentes sont la corrosion des contacts due à l’humidité, l’oxydation des cosses, l’usure mécanique (clips cassés) et la surchauffe provoquée par des ampoules inadaptées ou des mauvais contacts. Les infiltrations d’eau et les chocs (ou vibrations répétées) accélèrent la détérioration du support et du câblage.
Conseils pour les professionnels et bricoleurs
Pour une réparation durable, contrôler l’état du connecteur sur le faisceau principal et remplacer les portions de câblage endommagées. Après remplacement, effectuer un contrôle fonctionnel complet et un test routier pour vérifier l’intégrité des feux. Cette pièce est souvent recherchée par sa référence 6351P1 ; conserver la référence facilite les recherches et commandes.
