Feu arrière gauche Citroën Peugeot 6350Z0 6350CX

Feu arrière gauche ORIGINAL pour voiture CITROEN BERLINGO et PEUGEOT PARTNER
Sans culot d’ampoule 634679, il peut être acheté en supplément
Porte arrière à deux vantaux

Description de la pièce

Ce feu arrière gauche d’occasion est une pièce d’origine conçue pour les voitures Citroën Berlingo et Peugeot Partner. Il s’agit d’une solution adaptée pour remplacer un feu arrière endommagé si vous recherchez un design original et souhaitez en même temps conserver l’apparence correcte de la voiture.

La lampe est fournie sans culot d’ampoule 634679, qui peut être achetée séparément. D’après les documents fournis, la pièce est conçue pour une porte arrière à deux vantaux. Lors de la recherche, les numéros de production sont souvent également demandés, ce qui facilite le choix de la bonne pièce.

Informations techniques

• Fabricant : Stellantis Citroën Peugeot
• Modèle : Citroën Berlingo, Partenaire Peugeot
• Autres numéros : 634679 (douille d’ampoule, non incluse)

Codes produits

• Codes produits : 6350Z0, 6350CX

Recommandations d’installation

De manière générale et typique pour ce type de pièce, la procédure de remplacement exacte peut varier en fonction de la conception spécifique de la voiture. Vous trouverez ci-dessous une procédure générale pratique pour remplacer le feu arrière.

1) Avant le montage

• Vérifiez que le côté gauche de la pièce, la forme de la lampe et la fixation correspondent à l’ancienne pièce.
• Comparez les connecteurs, les surfaces d’assise et l’état général du luminaire.
• Assurez-vous de compter la pièce sans douille d’ampoule 634679 si vous en avez besoin pour le montage.
• Vérifiez si le corps de la lampe est fissuré, les points de fixation ou la surface d’étanchéité endommagés.

2) Outils et matériels nécessaires

• Un ensemble commun d’outils manuels
• Tournevis ou jeu de gola selon le type de pièce jointe
• Chiffon propre
• Préparation pour le nettoyage des surfaces de contact
• Gants de travail

3) Procédure d’assemblage étape par étape

1. Sécuriser le véhicule contre tout mouvement et couper le contact.
2. Ouvrez l’arrière de la voiture pour accéder au support de lampe.
3. Retirez le capot intérieur ou l’élément d’accès s’il empêche l’accès à l’accessoire.
4. Débranchez le connecteur électrique ou retirez la douille de l’ampoule de l’ancienne lampe si elle est utilisée à partir d’une pièce existante.
5. Desserrez soigneusement les fixations de l’ancienne lampe et retirez la pièce sans forcer à travers la peinture de carrosserie.
6. Nettoyez la surface de contact du corps de la saleté, de l’humidité et des anciens dépôts.
7. Comparez côte à côte l’ancienne et la nouvelle pièce, en particulier l’ajustement, la forme et la connexion.
8. Si vous utilisez la douille d’ampoule d’origine, transférez-la sur la nouvelle lampe et vérifiez qu’elle est bien installée.
9. Placez la nouvelle lampe de manière à ce qu’elle s’adapte correctement et ne soit pas sous tension.
10. Installez les fixations et serrez-les uniformément pour éviter d’endommager les pièces en plastique.
11. Branchez le connecteur électrique et vérifiez que le câblage n’est pas pincé ou étiré.
12. Réinstallez tous les capots et éléments d’accès.
• 4) Contrôles post-assemblage et vérification des tests fonctionnels
  • Essayez toutes les fonctions d’éclairage fournies par le feu arrière.
  • Vérifiez que la lampe est bien en place et ne se détache pas.
  • Vérifiez qu’il est bien ajusté au corps et qu’il n’y a aucun espace autour de la lampe.
  • Après le premier trajet ou après avoir lavé la voiture, vérifiez qu’il n’y a pas de condensation à l’intérieur.

  5) Les erreurs de montage les plus courantes + comment les éviter

  • Échange de côté de pièce : comparez toujours le côté gauche/droit à la pièce d’origine avant l’assemblage.
  • En cas d’utilisation d’une prise ou d’un connecteur endommagé – vérifiez leur état avant de transférer depuis la pièce d’origine.
  • Trop de serrage des fixations – peut endommager les poignées en plastique ou la lampe elle-même.
  • Saleté sur la surface d’appui – peut entraîner une mauvaise assise et une mauvaise pénétration de l’humidité.
  • Contrôle de fonctionnement insuffisant après l’installation – vérifiez toujours le bon fonctionnement de la lampe après l’installation.

  Raisons pour lesquelles la pièce est endommagée

  • Dommages lors du stationnement ou de la marche arrière
  • Cosses lors du chargement et du déchargement à l’arrière du véhicule
  • Fissuration du plastique due à l’âge et aux vibrations de fonctionnement
  • Fuite après un dommage précédent ou une mauvaise assise
  • Dommages aux points de fixation lors d’un démontage négligent