Kit de serrures pour véhicules Peugeot 206 et 206+. Comprend la serrure de porte conducteur, la serrure de porte passager, le bouchon de réservoir et le contacteur de démarrage (neiman) ainsi qu’une clé. La clé peut ne pas comporter de boutons de commande.
Ce kit de serrures destiné aux Peugeot 206 et 206+ regroupe tous les éléments nécessaires pour restaurer le système d’ouverture mécanique et le contacteur de démarrage en cas d’usure, de vandalisme ou de clé endommagée. Idéal pour les mécaniciens professionnels et les bricoleurs, le produit permet un remplacement complet des organes de verrouillage tout en évitant des interventions partielles répétées. Les références produit les plus courantes recherchées par les clients sont 4162NR, 4162EZ, 4162Z1 et 4162EW — incluez ces codes lors de vos recherches pour gagner du temps.
Informations techniques
- Fabricant : Stellantis (Peugeot / Citroën)
- Modèle : Peugeot 206, Peugeot 206+
- Codes produit : 4162NR, 4162EZ, 4162Z1, 4162EW
- Autres références : Références compatibles courantes pour 206/206+ (voir codes ci‑dessus)
Remplacement
Remplacement des serrures de porte :
- Retirer le panneau de porte et déconnecter les tringles et connexions électriques éventuelles.
- Dévisser le mécanisme de la serrure et extraire le cylindre si nécessaire.
- Remplacer la serrure par la nouvelle unité, repositionner les tringles et vérifier le fonctionnement manuel avant remontage final.
Remplacement du contacteur de démarrage :
- Débrancher la batterie avant toute intervention.
- Retirer les caches de colonne de direction, dévisser le contacteur de démarrage et déconnecter les connexions électriques.
- Monter le nouveau contacteur, rebrancher et vérifier le libre mouvement de la clé.
- Attention : si la clé contient un transpondeur immobiliseur, une reprogrammation ou adaptation peut être nécessaire pour que le véhicule reconnaisse la nouvelle clé.
Recommandations de montage
- S’assurer d’avoir la bonne référence avant démontage en vérifiant les codes du produit (4162NR / 4162EZ / 4162Z1 / 4162EW).
- Débrancher la batterie avant toute manipulation du contacteur de démarrage pour éviter tout court‑circuit.
- Utiliser des outils adaptés et, si possible, un lubrifiant sec pour cylindre de serrure afin de faciliter l’insertion de la clé et limiter l’usure.
- Vérifier l’état des tringles et des fixations de porte : une serrure neuve peut mal fonctionner si la porte est mal réglée.
- Après montage, contrôler le montage des pièces et effectuer plusieurs ouvertures/fermetures et démarrages à froid pour valider l’installation.
Raison la plus fréquente de panne
- Usure mécanique des goupilles ou des galets du cylindre de serrure après de nombreuses années d’utilisation.
- Corrosion et intrusion d’eau ou de saletés dans le mécanisme, surtout sur véhicules exposés aux intempéries.
- Clé usée ou endommagée qui détériore prématurément le cylindre.
- Gel hivernal provoquant blocage temporaire du mécanisme si la serrure est infiltrée d’humidité.
- Endommagement par effraction ou tentatives d’ouverture forcée.
Information complémentaire
La clé fournie peut être dépourvue de boutons de télécommande : si votre véhicule nécessite un émetteur intégré pour la fermeture centralisée ou le transpondeur pour l’immobilisation, prévoir la programmation/adaptation chez un concessionnaire ou un serrurier automobile équipé si nécessaire. Pour une installation durable, remplacez les pièces usées par un kit complet plutôt que d’alterner composants neufs et anciens.
