Poignée pour portes arrière gauche et portes avant et arrière droite pour véhicules Citroën et Peugeot. Couleur KTV – LAQUE NOIR PERLE NERA. Nous avons en stock différentes couleurs.
Poignée extérieure de porte conçue pour les véhicules Citroën et Peugeot, référencée 9101GH KTVD. Produit idéal pour les ateliers et les bricoleurs souhaitant remplacer une poignée endommagée ou usée. Référence fréquemment recherchée par numéro de pièce, compatible avec plusieurs variantes de carrosserie des modèles listés ci‑dessous.
Caractéristiques principales
- Application: Poignée extérieure pour porte arrière gauche et portes avant et arrière droite.
- Finition: Noir Perle (KTV – Laque Nera).
- Utilisation: Remplacement d’origine esthétique et fonctionnel pour rétablir l’ouverture/fermeture de la porte.
- Avantages: Référence claire pour recherche (9101GH, KTVD) et disponibilité en plusieurs couleurs.
Informations techniques
- Fabricant: Stellantis / Citroën / Peugeot
- Modèle: Peugeot 2008, Peugeot 207, Peugeot 308, Citroën Berlingo III, Citroën C4 Picasso, Peugeot Partner Tepee, Partner III, Jumpy III, Expert III
- Codes Produit: 9101GH, KTVD
- Autres Références: KTV, LAK; Couleur indiquée: Noir Perle Nera
Remplacement
- Préparation: Rassembler outils (tournevis, clé à douille, outils de démontage garniture) et pièce de rechange. Déposer tout obstacle dans la zone de travail.
- Démontage de la garniture: Retirer la garniture intérieure de porte en respectant les clips et vis. Procéder avec précaution pour ne pas l’endommager.
- Accès à la poignée: Déconnecter les tringles et les connecteurs de serrure s’il y en a. Retirer les vis ou clips maintenant la poignée extérieure.
- Remplacement: Extraire la poignée défectueuse et installer la nouvelle en vérifiant l’alignement des axes et des tringles. Remettre en place les fixations en respectant l’ordre inverse du démontage.
- Contrôle: Tester le fonctionnement manuel et centralisé (ouverture/fermeture, verrouillage) avant de remonter la garniture. Vérifier l’étanchéité et l’absence de jeu excessif.
- Sécurité: Déconnecter la batterie si vous travaillez sur des connecteurs électriques ou des modules d’ouverture centralisée pour éviter tout court‑circuit ou déclenchement involontaire.
Conseils d’installation
- Utiliser des fixations neuves si les clips d’origine sont cassés ou usés.
- Lubrifier légèrement les tringles et charnières avec un produit adapté pour assurer un fonctionnement fluide.
- Respecter le couple de serrage des vis si spécifié par le constructeur pour éviter la déformation de la poignée.
- Contrôler l’alignement et l’ouverture de la porte après montage pour prévenir frottements ou jeux prématurés.
- Privilégier une installation par un professionnel si la porte intègre des actionneurs électriques complexes.
Pourquoi la pièce tombe le plus souvent en panne
- Usure Mécanique: Utilisation répétée entraînant l’usure des points d’articulation et des axes internes.
- Clips Cassés: Les clips et supports plastiques se fragilisent et se rompent lors d’ouvertures forcées ou du vieillissement.
- Corrosion Et Contaminants: L’eau, le sel routier et la corrosion peuvent gripper les mécanismes internes.
- Chocs Et Impact: Accrochages ou collisions latérales détériorent la poignée ou ses fixations.
- Gel Et Blocage: Par temps froid, la glace peut bloquer le mécanisme et provoquer des ruptures lors d’efforts excessifs.
Pièce recommandée pour les ateliers et les amateurs avertis : référez‑vous au numéro de pièce (9101GH / KTVD) lors de vos recherches pour gagner du temps et assurer la bonne compatibilité avec le modèle ciblé.
