Relais de préchauffage Cartier Citroën Peugeot
Avec un morceau de câblage pour chaque broche
Relais de préchauffage conçu pour les motorisations diesel du groupe Stellantis, idéal pour les interventions en atelier ou pour les bricoleurs souhaitant remplacer un relais défectueux. Ce relais est fourni avec un court faisceau permettant la connexion directe à chaque broche, ce qui simplifie le remplacement et évite de devoir recâbler les connecteurs sur place. Les références les plus courantes associées à cette pièce sont 9640469680 et 598140, fréquemment recherchées par numéro de produit.
Informations techniques
- Fabricant: Cartier
- Modèle: Convient pour Citroën C2, Citroën C3, Citroën C3 II, Citroën C3 Pluriel, Citroën C5, Citroën C5 X7, DS3
- Codes produits: 9640469680, 598140
- Autres numéros: 598140 | 9640469680
- Type: Relais de préchauffage avec faisceau (connexion aux broches)
- Application: Systèmes de préchauffage pour moteurs diesel (commande des bougies de préchauffage)
Fonction et signes d’usure
Le relais de préchauffage commande l’alimentation des bougies de préchauffage au démarrage à froid. Il distribue le courant nécessaire pendant la phase de préchauffage puis coupe l’alimentation une fois la durée requise écoulée ou lorsque le calculateur le demande. Un relais défectueux entraîne généralement des démarrages difficiles à froid, un voyant de préchauffage qui reste allumé, des temps de démarrage prolongés ou des ratés moteur au démarrage.
Pourquoi la pièce tombe le plus souvent en panne
Les causes fréquentes de panne sont l’usure des contacts électriques due aux courants élevés et aux variations de température, la corrosion des bornes, les infiltrations d’humidité, ainsi que les surtensions provoquées par des bougies de préchauffage défectueuses ou un câblage abîmé. L’oxydation et les vibrations permanentes dans le compartiment moteur accélèrent également la dégradation.
Conseils de montage
- Débrancher la batterie avant toute intervention pour éviter tout court-circuit.
- Localiser le relais dans le compartiment moteur (près de la boîte à fusibles ou de la batterie selon le modèle) et vérifier l’état du porte-relai et des fixations.
- Démonter le relais en dévissant les attaches et en déconnectant soigneusement le faisceau livré avec l’ancienne pièce.
- Comparer la nouvelle pièce avec l’ancienne (nombre de broches, position des connecteurs, longueur du faisceau) et monter le relais en respectant le sens et les connexions d’origine.
- Utiliser de la graisse diélectrique sur les contacts si nécessaire et bien serrer les fixations sans forcer.
- Après montage, reconnecter la batterie et effectuer un test de préchauffage (vérifier l’allumage/extinction du témoin et, si possible, mesurer la tension de sortie) pour s’assurer du bon fonctionnement.
Points d’attention
Remplacez également les fusibles liés au circuit de préchauffage si nécessaire et contrôlez l’état des bougies de préchauffage : une ou plusieurs bougies défectueuses peuvent entraîner une sollicitation excessive du relais. Toujours installer la pièce correspondant aux références indiquées (9640469680, 598140) pour garantir la compatibilité électrique et mécanique.
