Serrure électrique de la fermeture centralisée pour la porte arrière gauche. Pour véhicules PEUGEOT 3008 première série. Porte côté conducteur.
Remplacement direct pour la serrure de la porte arrière gauche (côté conducteur) du PEUGEOT 3008 première génération. Cette pièce remplace la fonction de verrouillage centralisé, incluant l’actionneur électrique et le mécanisme de verrou. Idéale pour les ateliers et les bricoleurs méthodiques à la recherche d’une solution fiable pour restaurer le verrouillage et l’ouverture de la porte arrière gauche. Recherche fréquente par numéros de référence : 9800623780, 9137T8, 9137.T8.
Fonction et avantages
La serrure contrôle la fermeture mécanique et l’actionneur électrique du système de centralisation pour la porte arrière gauche. Elle assure :
- Le verrouillage/déverrouillage à distance via le système de centralisation.
- La sécurité mécanique contre l’ouverture involontaire.
- La commande de l’ouverture intérieure/extérieur de la porte.
Pour les professionnels, la pièce offre une remise en état rapide du véhicule et réduit le temps passé sur des diagnostics électromécaniques lorsque la panne est localisée au mécanisme de serrure.
Informations techniques
- Fabricant: Stellantis (Citroën/Peugeot)
- Modèle: PEUGEOT 3008 I (Première série)
- Références produit: 9800623780, 9137T8
- Autres numéros: 9137.T8, (T84), (T87)
Remplacement et procédure de montage
Étapes générales pour la pose :
- Couper l’alimentation électrique du véhicule en déconnectant la batterie avant toute intervention.
- Retirer le cache intérieur de porte (garniture) en utilisant des outils de démontage adaptés pour éviter d’abîmer les clips.
- Démonter les connecteurs électriques et décrocher les tringles/gaînes de commande (ou câbles) reliant la serrure aux poignées et au mécanisme intérieur.
- Dévisser les fixations de la serrure et retirer l’ancien mécanisme.
- Monter la nouvelle serrure en respectant l’ordre inverse: serrer les vis au couple recommandé, reconnecter les tringles et le connecteur électrique, puis vérifier le fonctionnement avant de remonter la garniture.
Temps estimé: En atelier qualifié 30–60 minutes. Pour un bricoleur, prévoir 60–120 minutes selon l’expérience et l’accès à la porte. Outils recommandés: jeu d’embouts (Torx/Phillips/plat selon modèle), tournevis, clés, outils de démontage de garniture, lubrifiant et nettoyant contact électrique.
Recommandations pour la pose
- Déconnecter la batterie avant tout travail pour éviter courts-circuits et déclenchements accidentels d’organes électriques.
- Vérifier l’état des tringles et de leurs embouts: un jeu important ou des embouts endommagés doivent être remplacés pour garantir un fonctionnement correct.
- Contrôler l’étanchéité de la porte et les passages d’eau: l’humidité est une cause fréquente de panne.
- Huiler légèrement les points de pivot avec un lubrifiant adapté après montage pour réduire les frottements et le bruit.
- Tester toutes les fonctions de verrouillage/déverrouillage (commande centrale, manuelle et depuis la télécommande) avant de remonter définitivement la garniture.
Raisons fréquentes de panne
- Entrée d’eau et corrosion interne du mécanisme ou des contacts électriques.
- Usure de l’actionneur électrique (moteur d’embrayage) ou des engrenages internes entraînant blocage ou fonctionnement intermittent.
- Détérioration des tringles/embouts ou désalignement mécanique dû à un choc sur la porte.
- Mauvais contacts électriques, broches corrodées ou prise détériorée.
- Accumulation de saleté et absence de lubrification provoquant des frottements excessifs.
