Support de compresseur de climatisation pour véhicules Citroën Peugeot avec moteur 1.6 eHDI
Support de fixation destiné au compresseur de climatisation, conçu pour les moteurs 1.6 eHDI des gammes Citroën et Peugeot. Pièce de remplacement idéale pour les ateliers et les passionnés de mécanique qui recherchent une solution conforme aux références constructeur. Montage direct, positionnement précis et reprise correcte des efforts transmis par le compresseur au bloc-moteur.
Ce support permet de rétablir l’alignement de la poulie d’accessoires et d’éviter les bruits de vibration ou l’usure prématurée de la courroie d’accessoires. Compatible avec plusieurs modèles du groupe Stellantis : il est souvent recherché sous les numéros de référence figurant ci-dessous.
Informations techniques
- Fabricant: Stellantis Citroën Peugeot
- Modèle: Citroën C4 II; Citroën C4 Picasso; Peugeot 3008 I; Peugeot 308; Peugeot 5008 I
- Codes produit: 9672950980; 6453NS
- Autres numéros: 5606P9; 5606.P9
Remplacement et procédure
L’intervention demande un pont élévateur ou un cric et des chandelles, une clé dynamométrique et un jeu de douilles. Dégager l’accès au compresseur en desserrant la courroie d’accessoires via le tendeur. Selon le véhicule, il peut être nécessaire de déposer partiellement ou totalement le compresseur pour accéder aux vis de fixation du support. Remplacer le support, vérifier l’état des fixations et des silentblocs adjacents, puis remonter en respectant les couples de serrage du constructeur. Contrôler l’alignement de la poulie et la tension de la courroie après montage. Durée approximative: 1 à 2 heures selon l’accès et l’outillage disponible.
Recommandations de montage
- Utiliser les fixations d’origine ou des fixations neuves de qualité équivalente; remplacer les vis abîmées.
- Respecter les couples de serrage constructeur et appliquer éventuellement un produit anti-desserrage adapté sur les filetages.
- Vérifier l’état de la courroie d’accessoires et du tendeur; remplacer si usure présente.
- Contrôler l’étanchéité et la fixation du compresseur après remontage; effectuer un essai routier pour valider l’absence de bruits et la bonne circulation de la courroie.
Raison la plus courante de défaillance
Les défaillances sont généralement liées à la corrosion, à la fatigue mécanique ou à des chocs (impact avant, démontage/montage incorrect). L’accumulation de vibrations due à des silentblocs usés ou à une courroie mal tendue entraîne des fissures au niveau des points de fixation. Par ailleurs, un compresseur grippé ou défectueux peut générer des efforts supplémentaires sur le support et provoquer sa rupture prématurée.
Avantages pour l’atelier et le bricoleur
Pièce listée sous plusieurs références courantes pour faciliter la recherche (9672950980, 6453NS, 5606P9). Montage direct d’aspect identique à l’origine, ce qui réduit le temps d’immobilisation du véhicule et permet de retrouver rapidement un fonctionnement normal du circuit accessoires et de la climatisation.
