Tuyau de climatisation pour véhicules PEUGEOT 207 et Citroën C3 Picasso
Pièce de remplacement destinée aux professionnels de l’entretien automobile et aux bricoleurs expérimentés. Ce tuyau de climatisation assure la circulation du fluide frigorigène entre les composants du circuit de climatisation et contribue au bon fonctionnement du système de refroidissement de l’habitacle. Références souvent recherchées par numéro : 9671596080, 9800886980, 6477J1 — visibilité optimale pour les recherches SEO et identification rapide du composant.
Informations techniques
- Fabricant : Stellantis (Citroën / Peugeot)
- Modèle : Peugeot 207, Citroën C3 Picasso
- Codes produit : 9671596080, 9800886980, 6477J1
- Autres numéros : 9655448980, 647705
Fonction et description
Le tuyau de climatisation relie des éléments clés du circuit (par exemple compresseur, condenseur, évaporateur et détendeur selon l’architecture) et assure l’étanchéité et le transport du fluide frigorigène. Conçu pour résister aux variations de pression et de température, il comporte des raccords spécifiques et des joints d’étanchéité (O-rings) compatibles avec le système d’origine.
Remplacement et procédure
Le remplacement doit être effectué en respectant les règles de sécurité et les étapes suivantes : récupération du fluide frigorigène avec équipement adapté, dépose des fixations et raccords endommagés, remplacement des joints d’étanchéité par des pièces neuves lubrifiées, montage du nouveau tuyau en respectant l’orientation et les couples de serrage constructeur, puis test d’étanchéité et recharge du circuit. Une purge et un contrôle de l’absence d’air dans le circuit sont indispensables pour garantir la performance.
Recommandations de montage
- Récupérer le fluide frigorigène à l’aide d’équipement homologué avant toute intervention.
- Remplacer systématiquement les joints (O-rings) et lubrifier avec l’huile adaptée au type de fluide.
- Vérifier l’absence de corrosions et l’état des supports et colliers de fixation.
- Respecter les couples de serrage et la procédure constructeur pour éviter les fuites.
- Effectuer un test d’étanchéité (bain de détection, test à la pression ou fumigation) avant la remise en service.
Raison la plus fréquente de défaillance
Les fuites sont la cause la plus courante : elles proviennent généralement de la corrosion due aux projections routières et à l’humidité, de l’usure des joints (vieillissement, dessèchement) ou d’un choc mécanique endommageant le tuyau ou ses raccords. Des vibrations prolongées et une mauvaise fixation accélèrent aussi la fatigue et provoquent des fissures ou ruptures.
Conseils d’utilisation
Pour maintenir l’efficacité du système de climatisation, inspectez régulièrement les raccords et recherchez des traces d’huile autour des jonctions. Une intervention rapide en cas de fuite permet d’éviter la contamination du circuit et des dommages au compresseur.
