Airbag de siège conducteur pour véhicules CITROËN C8 et PEUGEOT 807. Couleur HZR – GRIS ASTRAKAN.
Airbag de siège latéral destiné au remplacement sur Citroën C8 et Peugeot 807. Référence courante pour les recherches et commandes : 5129066 / 5252940 / 8216NQ. Conçu pour un montage côté gauche (siège conducteur) avec revêtement de couleur HZR – Gris Astrakan. Produit adapté aux ateliers professionnels et aux bricoleurs expérimentés qui effectuent des réparations intérieures et des remplacements d’airbags après sinistre ou dysfonctionnement.
Informations techniques
- Fabricant : Stellantis (CITROËN / PEUGEOT)
- Modèle : Citroën C8, Peugeot 807
- Codes produit : 5129066, 5252940, 8216NQ
- Autres références : 5252940
- Position : Siège conducteur, côté gauche
- Couleur : HZR – Gris Astrakan
Montage et recommandations
Le remplacement d’un airbag de siège nécessite rigueur et respect des consignes de sécurité. Procédez selon les étapes générales suivantes :
- Déconnecter la batterie du véhicule (borne négative) et attendre au minimum le temps recommandé par le constructeur (généralement 10–15 minutes) avant toute intervention pour éviter tout risque de déploiement involontaire.
- Positionner le siège dans une position permettant un accès sûr aux fixations et aux connecteurs. Retirer les caches et la sellersie avec précaution pour accéder à l’airbag.
- Démonter les vis/points de fixation de l’airbag et débrancher les connecteurs en libérant les verrouillages. Manipuler les connecteurs avec précaution et éviter les outils métalliques près de la zone de l’airbag.
- Installer la nouvelle unité en respectant le sens et les points de fixation d’origine. Rebrancher les connecteurs en veillant à l’emplacement des goupilles et des clips de sécurité.
- Après montage, reconnecter la batterie et effectuer une vérification du SRS avec un outil de diagnostic adapté pour effacer les codes d’erreur éventuels et contrôler l’intégrité du circuit airbag.
- Respecter toujours les préconisations du constructeur concernant couples de serrage, positionnement des capteurs et procédures de réinitialisation.
Pourquoi ce composant tombe le plus souvent en panne
- Déploiement lors d’un accident : L’airbag est conçu pour se déployer en cas de choc important et doit alors être remplacé.
- Corrosion ou oxydation des connecteurs : L’humidité et la corrosion peuvent provoquer des mauvais contacts électriques et déclencher des défauts SRS.
- Dommages mécaniques lors d’opérations sur le siège : Dégradations du câblage ou des clips lors de travaux d’intérieur mal exécutés.
- Problèmes électriques : Court-circuit, coupure de câble ou défauts d’alimentation entraînant l’apparition de voyants airbag au tableau de bord.
- Usure ou altération des composants après intervention antérieure ou conservation prolongée dans de mauvaises conditions.
Remarques
Produit souvent recherché et identifié par les références 5129066, 5252940, 8216NQ. Après remplacement, un diagnostic SRS est recommandé pour effacer les codes et vérifier le bon fonctionnement du système de retenue. Convient aux techniciens et aux particuliers expérimentés disposant des outils de diagnostic et des connaissances nécessaires pour travailler sur les systèmes de sécurité passive.
Conseils sécurité
Ne jamais essayer de réparer un module airbag déployé. Respecter les procédures constructeur lors de la manipulation et du stockage. En cas de doute sur l’intervention, confier l’opération à un professionnel qualifié.
